Устройство для соединения щитов опалубки стен Советский патент 1978 года по МПК E04G17/08 

С54) УСТРОРГСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЩИТОВ

12 ОПАЛУБКИ СТЕН

кой в фopiмe усечгняого .конуса 15, которая образует уступ по сечению .стержня. Продольтаае отверстие 16 и 17 во втулках 2 3. имеет форму шестисраиника для удобства ввинчивания в опалубКу.

В nepiBOM ва;рианте устройство снабжено гайкой .18 с уширенной плоскостью 19 для распределения усдли-й на щит о.палубки 20 и с ребрам.и 21, позволяющлм1И накручивать гайку вручную. Олалубка в обычном варианте состаит из щита 20, ребер 22 жесткости ,и кружал 23.

В тервом варианте устройство работает следующим образом.

Стержни / в сборе, пропущенные через втулки 2, П ропускают через щиты опалубки 20, ребра 22 жесткости и кружала 23. Пр.и этом на цили1ндр|ИчесК|И1Й хвостовик 9 втулки навинчивают гайку 18 до ллотного зажмМа щита опалубки между .гайкой 18 п конической частью втул.ки. После установки на резьбовые концы стерж ня шайб 5 и гаек 4 ,Щ|Иты не могут пер емещаться относительно стержня /. При необходимости изменить длину стержня, т. е. получить требуемое заданное расстояние между щитами, используют палец 8, пролущенный через отверстие во втулке и тяге 1стержня, поворачивая его вокруг оси тяги.

Во втором варианте втулки 3 ввинчивают в щиты опалубки 20 до упора. При распалубке щиты демонтируют вместе с тягамм 6 и втул.ками 2 и 3, приложив к тягам крутящийся момент. При этом центральная стяжка 7 не прокручивается за счет излома В средней части ,и остается в бетоне.

Формула изобретения

1. Устройство для соединения щитов опалубки стен, включающее стержень с 5 резьбовой нарезкой на концах, крепежные элементы (И втулки, отличающееся тем, что, с |целью обеспечения заданных расстояний между щитами опалубки, устройство снабжено приспособлением для изg меневия длины стержня, последний выполBieH составным по длине из двух тяг и центральной 1СТЯЖК1И, а каждая втулка - в виде усеченного конуса с цилиндрическим хвостовиком с резьбой.

5 2. Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что нриспособление для изменения длИНЫ стержня выпол;н5но В виде иальца, пропущенного через поперечное - отверстие в тяге стержня и в цилиндрическом хвосто0 вике втулки.

3. Устройство по .П1П. 1 Л 2, о т л и ч а ющееся тем, что центральная стяжка стержня имеет излом в ее средней части и резьбовую нарезку на концах для соединения с

с тягами, каждая из которых выполнена в .виде стержня с головкой, имеющей форму усеченного конуса с внутренней резьбой я образующей уступ ,по сечению стержня.

Источники информации, принятые во внимание лри экспертизе:

1.Патент Англии № 1158041, кл. Е 1 S, 1966.

2.Уйифицированная Объемно-nepiecTaBная опалубка. ЦЫИИОМТП, Госстрой

5 СССР, 1970, «Стяжка, чертеж 270.50.000 СБ, лист 3.

Фиг-}

Фиг t