Амортизатор Советский патент 1979 года по МПК F16F3/08 

364

за счет того, что .при сл агии отверстия теплый воздух удаляется, а во второй период колебаний при восстановлении формы отверстия засасывается холодный воздух« Скорость перекачки воздуха в объеме поперечных ,. каналов за счет деформации амортизатора определяется их диаметром При малых отверстьях каналов скорость циркуляции выше г что улучшает охлаждение внутренней полости каналов и амортизатора в целом, а процессе деформации амортизатора его силовая карактеристика изменяется по нелинейному закону, так как при сжатии поперечных каналов жесткость конструкции возрастаетj что увеличивает его несущую способность. Если же каналы в начальном положении сжаты под действием статической осадки амортизатора, обусловленной весом установленной на нем машины то охлаждение амортизатора будет происходить в TQM случаеf если его статическая деформация не будет превышать величину амплитуды динамических колебаний

г -v V ф 1- ф. р. чг

- .lilii - ф I 7Ф- А Ф

У . f e3686

Положительный эффект от внедрения предложенной конструкции амортизатора достигается за счет повьшения его долговечности обусловленной низким уровнем установившейся температуры в резине, и увеличения грузоиесущей способности за счет увеличения жесткости при смыкании отверстий.

Формула изобретения

Амортизатор по авт,св. № 315832, отличающийся тем, что, с целью уменьшения теплообразования и повьЕиения долговечности, резиновый элемент выполнен с перфорированными отверстиями, оси которых параллельны поперечной оси амортизатора, а плотность перфорации увеличена к центру резинового элемента в

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1 о Авторское свидетельство СССР № 3J.2092, кл, F16 F 3/08, 1958,

---SJwJ

ift«

L

2

физ.2