Инерционный трансформатор вращающего момента Советский патент 1979 года по МПК F16H33/14 

(54) ИНЕРЦИОНШЛЙ ТРАНСФОРМАТОР ВРАЩАКЩЕГО МСЖЕНТА

вал 2, промежуточный вал 3, выходной вал 4, два одинаковых планетарных ряда, включающих эпициклы 5 и 6, закрепленные на промежуточном валу солнечные шестерни 7 н 8, сателлиты 9 и 10 с иеуравновешенньФШ грузами 11 и 12, два механизма свободного хода 13 и 14, связывающие промежуточный вал 3 соответственно с корпусом 1 и выходным валом 4, регулирующее устройство 15, выполненное в виде реверсивного гидромотора, статор и pfoтор которого связаны соответственно с эпициклами 5 и б,а ротор - с входным валом 2, и управляемую фрикционную муфту 16, дополнительно фиксирующую статор и ротор регулирующего устройства 15.

Инерционный трансформатор работает следующим образом.

При равномерном вращении входного вала 2 и следовательно, ротора, и статора регулирующего устройства 15 приводятся во вращение эпициклы 5 и 6. При наличии момента сопротивления на выходном валу 4, превышающего момент на входном валу 2, сателлиты 9 и 10 обкатывают солнечные шестерни 7 и 8. При этом возникают центробежные силы неуравновешенных грузов 11 и 12, создающие знакопеременные инерционные вращающие моменты в каждом планетарном ряду, суммирующиеся на промежуточном Бёшу 3, Положительные импульсы cyje iapHoro инерционного момента передаются через механизм свободного хода 14 на выходной вал 4, а отрицательные импульсы .аются через механизм свободного хода 13 на корпус 1. При синфазном расположении грузов 11 и 12 сумматорный инерционны момент равен удвоенной величине инерционного момента одного планетарного ряда. При противофазном расположении грузов 11 к 12 суммарный инерционный момент будет равен нулю Изменение фаз угловогО расположения грузов 11 относительно грузов 12 осуществляетс регулирующим устройством 15 за счет иэменения взаимного углового положения его ротора и статора. С цепью предотвращения влияния недопуст мых утечек жидкости в гидромоторе на

его работу Tpe6yeMtje взаимные положения ротора и статора регулирующего устройства 15 дополнительно фиксируются с помощью упрс1вляемой фрикционной муфты 16,

Предтложенное выполнение инерционного трансформатора позволяет получать требуемую моментную характеристику его в силовом приводе машины с учетом типа двигателя, облегчить переход работы трансформатора с режима динамической муфты на режшл трансформации момента и повысить топливную экономичность двигателя.

Формула изобретения

1.Инерционный трансформатор враающего момента, содержащий корпус, ходной, промежуточной и выходной алы, планетарный ряд, включающий эпицикл, закрепленную на промежуточном валу солнечную шестерню и взаимоействующие с ними сателлиты с неуравновешенными грузалад, два механизма

свободного хода, связывающие соответственно промежуточный вал с корпусом и с выходным валом, о т л и ч а ю щ и и с я Тем, что, с целью улучения эксплуатагдионных характеристик инерционного трансформатора, он снабжен дополнительным планетарньзм рядом, идентичным основному, и регулирующим устройством, связывающим входной вал с эпициклами обоих планетарных рядов с возможностью изменения их взаимного углового положения в процессе вращенин

2.Инерционный трансформатор по пЛ,- отличающийся темр что он снабжен управляемой фрикционной муфтой, а регулир гащее устройство выполнено в виде реверсивного гидромотора, статор и ротор которого связаны фрикционной муфтой и соединены соответственно с эпициклами планетарных рядов.

Источники информации г принятые во внимание при экспертизе.1.Мальцев В.Ф. Импульсные вариаторы, М., Машгиз, 1968, с, 52 фиг,35.

2,Авторское свидетельство СССР 199б11р кл. Р 16 Н 33/l4f 1967.

ts

та