Парашют для шахтных подъёмников Советский патент 1945 года по МПК B66B5/16 

цля предохранения от падения оборвавшейся клети шахтного подъёмника применяют парашюты, в которых тормозяш,ее усилие получается за счёт зажима направляющих клиньями, самозатягиваюш,имися при обрыве каната под действием отдачи сжатой тяговым канатом пружины, через посредство нажимного рычага.

Эти известные парашюты заключают в себе корпус, укреплённый на клети с заклинивающими тормозными приспособлениями, передвигаемыми при обрыве каната действием рычага. Особенностью изобретения является выполнение заклинивающих тормозных приспособлений в виде колец, упруго деформируемых при заклинивании, с целью получения плавно нарастаюш,его торможения падаюш;ей клети.

Для улучшения сцепления с проводником кольца могут быть снаб:жены насечкой или накаткой.

На чертеже фиг. 1 изображает схематический вид тормозного приспособления спереди, фиг. 2 - вид сбоку, фиг. 3 - поперечный разрез по фиг. 1.

Парашют предназначается для сосудов, движуш,ихся как по деревянным, так и по металлическим проводникам, и заключает в себе охватываюш;ую проводник коробку 1, в которой расположены упругие кольца 2, снабжённые в средней части наружной цилиндрической поверхности накаткой, насечкой или зубцами, обеспечивающими сцепление с проводниками. Края колец, соприкасающиеся со стенками коробки, выполнены гладкими. Коробка 1 снабжена крышками 3, ограничивающими перемещение колец вдоль их оси. В задней стенке коробки устроены прорезы 4, в которые введён подпружиненный рычаг 5 для подъёма колец.

Включение парашюта происходит следующим образом. Пружина рычага, обычно напряжённая натяжением каната, при обрыве последнего освобождается и, воздействуя на рычаг 5, поднимает кольца 2 до соприкосновения их с проводниками и клинообразными боковыми стенками коробки 1. Под действие.1 трения о проводники и давления рычага кольца защемляются между проводником и боковой стенкой коробки. Благодаря своей упругости кольца 2 сжимаются и тормозят клеть (крайнее положение сжатых колец, в несколько утрированном

виде, показано на чертеже пунктиром). Поскольку перемещение колец ограничено упором, деформация их, а следовательно, и давление на проводники, также ограничено наперёд заданным значением, обеспечивающим плавное торможение.

В случае необходимости, могут быть последовательно поставлены несколько парашютов с повыщающейся силой торможения. Ввод в действие парашютов будет осуществляться последовательно, нажимом вклинивающихся колец одного парашюта на кольца другого.

Пружинные кольца, являясь одновременно и тормозящими органами парашюта, могут быть выполнены небольщими по размерам, следовательно, всё устройство может быть компактным и небольшего веса.

Существующие клиновые шахтные парашюты для надожного действия должны иметь тормозящие органы в минимальном расстоянии от проводников, а это приводит к самовключениям от случайных толчков или частичного ослабления

каната. В предлагаемом парашюте этот недостаток отсутствует, так как случайное касание кольцами проводников не включает паращюта, а только вызывает вращение кольца вокруг его оси; лишь полное заклинивание кольца, т. е. полное давление пружины, вводит парашют в действие.

Предмет изобретения

1.Парашют длящахтньА подъёмников, включающий в себе корпус, укреплённый на клети с заклинивающими тормозными приспособлениями, цередвигаемыми при обрыое каната действием рычага, отличающийся тем, что заклинивающие тормозные приспособления выполнены в виде колец, упруго деформируемых при заклинивании, стой целью, чтобы получить плавно нарастающее тормозное усилие на падающую клеть.

2.Форма выполнения парашюта по п. 1, отличающаяся тем,, что рабочая поверхность колец снабжена насечкой, накаткой или т. п.

Фиг. 3