Гирационный аэратор флотационной машины Советский патент 1979 года по МПК B03D1/14 

1

Изобретение относится к области обогащения полезных ископаемых, и в частности к устройствам для аэрации пульпы и диспергирования газов.

Для аэрации пульпы применяют аэраторы, различающиеся способом движения их в камере флотационной машины.

Известен аэратор флотационной мащины, состоящий из приводного вала, размещенного в подшипниках корпуса блока-аэратора, и импеллера в форме диска 1.

К.ромка диска, имеющего скошенную плоскость по отношению к своей оси вращения, за каждые пол-оборота меняет на всю высоту диска свое положение по вертикали, создавая в зоне своего движения колебательный эффект, способствзющий хорошему перемещиванию воздуха с пульпой.

Флотационная мащина с известным аэратором в силу ряда причин применяется главным образом для флотации калийных солей, углей и железных руд.

Из-за значительной окружной скорости аэратор быстро изнашивается.

Цель изобретения заключается в более интенсивном перемешивании пульпо-воздушной смеси при уменьшенном износе импеллера.

Достигается цель за счет того, что приводной вал снабжен эксцентриковым хвостовиком и пустотелой штангой, соединенных посредством подшипника, при этом корпус блока-аэратора снабжен эластичной опорой, в которой, в центре гирации аэратора, защемлена полая штанга.

На чертеже схематически представлен описываемый аэратор.

Он включает приводной вал 1, выполненный полым, который получает вращение от шкива 2 и размещен в подшипниках 3 корпуса 4 блока-аэратора 5, эксцентриковый хвостовик 6, соединенный посредством подшипников 7 с полой штангой 8, которая закреплена в эластичной опоре 9 и имеет на конце импеллер 10, выполненный в виде диска 11 с коническими отверстиями 12 и трубками 13 с отверстиями для выхода воздуха.

Работает аэратор следующим образом.

Приводной вал 1 от шкива 2 приводится во вращение, передавая его хвостовику 6 и заставляя верхний и нижний концы полой штанги 8 совершать круговые движения

без вращения относительно неподвижной точки в центре эластичной опоры.

При этом плоскость диска 11 описывает коническую поверхность, за каждые полоборота максимально изменяя положение

своей наружной кромки по вертикали. Такое движение заставляет интеиснпио перетекать пульпу сквозь отверстия 12 импеллера 10 сверху вниз, эффективно перемешивая ее с воздухом, поступаюи.и1м по полому приводному валу 1, полой штанге 6 и трубкам 13.

Кроме энергичной циркуляции пульпы через отверстия 12 диска 11 происходит распределение пульпы по всему объему камерь благодаря маятникообразному круговому перемещению импеллера 10. Сложное движение его в горизонтальной и вертикальной плоскостях способствует равномерному распределению диспергированного воздуха по объему камеры и интенсивному перемешиванию пульпо-воздушной смеси при сниженных окружных скоростях и за счет этого при незначительном износе аэратора.

Фор м у л а и :; обре те и и я

Гирацноппый аэратор флотационной мацгикы, состоящий из приводного вала, размещениого в подшипниках корпуса блокааэратора, н импеллера - в форме диска, отличающийся тем, что, с целью интенсивпого перемешивания пульпо-воздущпой смеси при умекьщенном износе импеллера, приводной вал снабжен эксцентриковым хвостовиком и пустотелой щтангой, соединенных посредством подшипника, при этом корнзс блока-аэратора снабжен эластичной опорой, в которой, в центре гирации аэратора, защемлена полая штанга.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Мешеряков Н. Ф. Флотационные машины, «Недра, М., 1972, с. 68-72.