Гидравлическая жидкость Советский патент 1979 года по МПК C10M3/14 

бензотриазол, 2-меркаптобензтиазол, натий бензойнокислый и др.)Примеры конкретных составов, вес. %:

1

Этиленгликоль75

Бутиловый спирт10

Циклотексанол15

№2

Зтиленгликоль66

Бвнзиловый спи.рт17

Циклогексанол17

№3

Диэтиленгляколь58

Бутиловый спирт25

Циклогексанол17

№4

Диэтиленгликоль38

Бензиловый спирт46

ЦикЛОгексанол16

«5

Диэтилеагликоль58

МОНОэтиловый эфир этилен- или диэтиленгликоля25

Циклогексанол17

6

Диэтиленгликоль50

Трибутиловый эфир ортофосфо,рной кислоты35

Циклогексанол15

№7

Диэтиленгликоль45

Бензиловый спирт20

Трибутиловый эфир ортофосфорной кислоты20

Циклогексанол15

№8

Полигликоли (смесь триэтиленгллколя, тецраэтилентликоля и т. д.)58

Бутиловый спирт.25

Циклогексанол17

№9

Полигликоли3:8

Бензиловый спирт46

Ци.клогек€а«ол16

№10

Полигликоли40

Трибутиловый эфир ортофосфорной кислоты40

Циклогексанол20

4

№ 11

Полигллколи40

Бензиловый спирт 20 ТрИбутиловый эфир ортофосфорной К1ИСЛОТЫ25

Циклогексанол15

Гидравлическая жидкость была подвергнута следующим испытаниям: яа смазывающую спосо бность, кинематическую вязкость, .на набухалие деталей из резины 2462„ коррозионную агрессивность. Кроме того, были оп1ределены температуры кипения и застывания.

Испытывались в-се составы, приведенные в описании.

.Смазывающая способность жидкостей определялась на приборе со следующим режимом ра-боты: максимальная удельная яагрузка в зоне трения 680 кгс/см, средняя скорость скольжения 0,78 м1сек, объем испытуемой жидкости 60 мл, температура испытуемой жидкости поддерживалась термостатом с точностью ±1,0° С, время проведения опыта 20 мин, материалы испытательных деталей - ролик .из. стали ШХ6 ГОСТ 891-47, твердость Нрс 61-65, пластина из листового алюминия марки АД ОМ ГОСТ 7869-56, твердость . Кинематическую вязкость жидкостей определяли пр,и положительных температурах капиллярным вискозиметром Оствальда-Пинкевича, при отрицательных - капиллярным вискозиметром Оствальда-Волеровича.

Коррозионную агрессивность жидкостей определяли тао методу НИИАТ: образцы пластинок из меди, цинка, алюмлниеваго сплава, латуни, чугуна и стали (материалы деталей тормозной системы авто.мобилей) размещали в термостатированные колбы с тормозной жидкостью, через которую пропускали воздух (0,5 л/мин). Время экспозиции образцов 12 ч при температуре 60°С. Набухание деталей .из резины определялось по изменению их веса. Для этого образцы выдерживали в тормозной жидкости При температуре 25° С в течение 72 ч.

Данные по влиянию концентрации ци.клогексанола и касторового масла на смазывающую способность гид1ротормозны,х жидкостей №2 и №4 приведены в табл. I. Аналогичные данные получены .и по другим составам.

Таблица 1

Видно, что оптимальная добавка циклогексанола находится в пределах 15-20% вес. и при дальнейшем увеличении его количества Смазывающая способность изменяется незначительно. Более высокую смазывающую способность композиции с ЦИКЛОгексанолом следует объяснить полярностью последнего. Смазывающая способность Циклогексаотола и касторового масла близка по величине и изиос соответственно равен 2,0 и 1,75 мг, ореднеквадратичная ощибка 0,18 и 0,24.

Основные физико-химические показатели гидротормозных жидкостей приведены в табл. 2.

Таблица 2

Формула изобретения

Гидравлическая жидкость на основе тликолеи с добавлением органических растворителей, отличающаяся тем, что, с целью повышения смазывающей способности и вязкостно-температурных характеристик, она дополнительно содержит циклогексалол при следующем соотношении компонентов, в % вес.:

Гликоли-38-75

10Циклогексанол15-20

Органический растворитель до 100

ИсточН:ИКИ информации, принятые во внимание при экспертизе:

15 1. Патент США №2090263, кл. 252-5, опубл. 1937.

2. Авторское свидетельство СССР Xo318620, кл. С 10 М 3/16, 1969 (прототи п).