Способ работы силовой установки состоящей из двигателя внутреннего горения и газовой турбины Советский патент 1945 года по МПК F02C1/06 

Уже известны комбинированные силовые установки, состоящие из двигателя внутреннего горения и газовой турбины.

Настоящим изобретением предлагается способ работы такой силовой установки. Особенность способа заключается в том, что смесь паров топлива и водяного пара подвергают конверсии в камере, в которую отбирают из цилиндра двигателя часть выхлопных газов, имеющих высокую температуру. Полученные в конверсионной камере газы направляют для работы расьгирения в турбину; из турбины газы поступают во всасывающий патрубок двигателя.

Благодаря такому способу работы силовой установки, предполагается получить экономию в расходовании топлива, а также возможность прил енения нефти вместо бензина без потери мощности и без понижения к. а. д. двигателя.

На чертеже изображена схема силовой установки для осуществления способа, составляющего предмет данного изобретения.

Работа установки по предложенному способу происходит следующим образом. Жидкое топливо помпой 1 подается в змеевик 2, размещенный в выхлопном трубопроводе 3; одновременно в змеевик помпа 4 подает горячую воду нз системы охлаждения двигателя 5 внутреннего горения.

В змеевике 2 жидкое топливо и вода превращаются в смесь паров, имеющих температуру порядка 600С и давление порядка 15 атмосфер.

Из змеевика 2 газообразная смесь по трубопроводу 6 поступает в конверсионную камеру 7; туда же по трубопроводу 8, через обратный клапан 9, направляется некоторое количество выхлопных газов, отбираемых из цилиндра двигателя.

В конверсионной камере 7 происходит конвективный теплообмен смеси паров и газов, вследствие чего температура смеси поднимается с 600 до 1003° С. Температура 1000°С является вполне достаточной для обеспечения конверсии с необходимой быстротой, даже в отсутствии катализатора.

Продукты конверсии по трубопроводу 10 направляются в газовую турбину 11, на лопатках которой срабатывают свою энергию, «юсле чего по трубопроводу 12 газ поступает во всасывающий патрубок 13 двигателя внутрзпнего горенпя. Запуск двигателя осуществляется помощи аккуд-тулятора 14, автоматически заряжаемого через редукционный клапан 15 конверсионными газами в нериод работы л,; Игателя. Открытием nyci oiioro крана 13 газы впускаются в туоину, кз которой поступают зо всасывающий патрубок двигаселя.

Предмет н з о б р е т е н и я

1. Способ работы си;10 ой ус.ановки, состоящеГ: из двигателя внутреннего горения к газовой турбины, отличающийся тем, что

смесь паров топлива и водяного пара подвергают конверсии в камере, в которую отбирают часть газов нри высокой температуре из цилнндра двигателя в} утреннего

iOpeiEHfl.

2.Прие .мяполиения сп1)соба ло ii. 1, о т л н ч а о п, и и с я гел, что 1К)лучен1И 1е з конверсионной каiiepe газы нанраиллют для работы распп-фгнля в туроику, и;;.;л1ченную пере т дзйгаг1.:.-|см ииу грепшло iOрекия.

3.Прием аыно.тения ciioco6a lio и. i, о т л и ч а ю и; и и с я тем, ч го испарение топлива н воды осу дестБляют за счет теплоты выхлопных 1-азов в змеевике, размеиепном в выхлопном трубопроводе.