Устройство для выхода из затонувшей подводной лодки Советский патент 1945 года по МПК B63G8/41 

Уже известны устройства для выхода из затонувшей подводной лодки, снабженные самовсплывающими буйками, выбрасываемыми силой сжатого воздуха и поочередно транспортирующими на поверхность моря команду затонувшей лодки.

Предлагаемое устройство имеет ту особенность, что цилиндр буйка в верхней его части сочленен с отъемной обладающей положительной пловучестью крышкой-поршнем, транспортирующей буек на поверхность при осевом его смещении, производимом донной крышкой-поршнем, автоматически устанавливающейся в горловине спасательного люка, с целью обеспечения повторного пользования устройством.

На чертеже изображен продольный разрез примерной формы выполнения устройства.

Устройство снабжено цилиндром

1,привернутым к палубе в особой кабине. В цилиндр I сверху вставлена крышка в виде полого поршня

2,могущего соединяться, например, задвижками и т. п. средствами, не изображенными на чертеже, с цилиндрическим буйком 16.

Под буйком 16 в цилиндре 1 расположены крышки-поршни 5 - 6. Поршни 2 и 5-6 снабжены уплотнительными кольцами 4, расположенными между буртиками 3. Для фиксации поршней 2 и 5-6 предназначены стопорные стержни 7, 8, 9, пропущенные через отверстия в стенке цилиндра 1 и отжимаемые наружу пружинами 10. Стержни 7-8 взаимодействуют своими концевыми крючками с рычагами 17, соединенными тягами 11. В камеру между поршнями 5-6 посредством крана 12 можно впускать сжатый воздух из баллона 13. В буйке 16 и поршнях предусмотрены отверстия, через которые можно, находясь в буйке, просунуть трубку 14 для дыхания. Кран 15 предназначен для выпуска воздуха из цилиндра 1 после выбрасывания буйка 16.

Под поршень 2 в цилиндр 1 вставляют буек 16 вместе с вошедшим в него человеком. Под буек 16 вставляют поршни 6, фиксируемые, подобно поршню 2, стопорными стержнями, и тягой 11 устанавливают кинематическую связь между рычагами 17. Затем открывают кран 12 и воздух из баллона 13 поступает в камеру

между поршнями 5-6. За рукоятку одного из рычагов 17 отводят стопорные стержни 7 поршней 2 и 5. Так как давление воздуха превышает давление забортной воды, то поршнем 5 из цилиндра 1 выбрасывается вверх буек 16 и верхний поршень 2. Пор1иень 5 занимает место поршня 2, транспортирующего буек 16 на поверхность моря. При всплытии поршня 2 с буйком 16, находящийся в нем человек может высунуть трубку 14 и пользоваться ею для дыхания. Если человеку необходимо выйти из буйка, то он расцепляет задвижки, соединяюш;ие буек 16 с поршнем 2, и, ухватившись за илтеющиеся у поршня скобки, отодвигает буек 16 в сторону ногами. При этом буек тонет, а человек может плавать, держась за скобки поршня 2.

Предмет изобретения 1. Устройство для выхода из затонувшей подводной лодки с применением выбрасываемого силой сжатого воздуха цилиндрического буйка, поочередно транспортируюшего на поверхность моря команду затонувшей подводной лодки, о тличающееся тем, что цилиндр буйка в верхней его части сочленен с отъемной обладающей положительной пловучестью крышкойпоршнем, транспортирующей буек на поверхность при осевом его смещении, производимом донной крышкой-поршнем, автоматически устанавливающейся в горловине спасательного люка, с целью обеспечения повторного пользования устройством.

2. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся применением пневматических стопорных приспособлений, автоматически освобождающих верхнюю и нижнюю крышки-поршни при подводе воздушного давления в камеру нижней крышки поршня.

Cr: -;3S3;J