ТУРБИНА ВНУТРЕННЕГО ГОРЕНИЯ Советский патент 1925 года по МПК F02C3/14 

Предлагаемая турбина внутреннего горения предназначена для целей авиации.

На фиг. 1 схематически изображено взаимное расположение и соединение турбины, газообразователя и компрессора, на фиг. 2 - разрез турбины по MN на фиг. 3, и на фиг. 3 - турбина со ступенями скоростей в продольном разрезе.

Кожух k (фиг. 2 и 3) заключает в себе камеру горения и смешивания Н и уширяющееся кольцевое сечение r с направляющими лопатками g. Корпус турбины L скреплен с кожухом k; в нем закреплены два обода n, n с укрепленными в них направляющими лопатками. В пространстве между ободами заходят лопатки рабочих колес d₁, d₂, d₃ турбины, закрепленных на валу i. Внутренняя полость центробежного вентиляторного колеса с посредством трубы соединяется с газообразователем Т (фиг. 1).

Левый (фиг. 2 и 3) конец вала i непосредственно сцепляется с машиной, питающей турбину сжатым воздухом. На правом конце насаживается шкив, шестерня или другой какой-либо прибор для передачи и использования работы турбины. Конические диски v, v₁ и l, l₁, образуют кольцевое коническое сечение для прохода воздуха, необходимого для сжигания газа, выходящего из центробежного колеса. Сечения, ограниченные с одной стороны стенками кожуха k, а с другой - внешними поверхностями дисков l, l₁, служат для прохода воздуха, смешивающегося с продуктами горения.

При вращении вала турбины и работе компрессора, сжатый воздух, подаваемый последним, направляется в камеру Н. Часть его, проходящая между дисками l, l₁, смешивается с газообразным горючим, выходящим из центробежного колеса с, и сгорает при проходе через упомянутое сечение. Другая часть воздуха (большая или меньшая, в зависимости от допущенной величины температуры рабочих газов в турбине), пройдя по двум сечениям, образованным внешними сторонами конических дисков и стенками кожуха, смешивается с продуктами горения, понижая при этом высокую температуру последних до требуемой данной конструкцией величины. Описываемый процесс смешивания протекает при постоянном давлении в объеме камеры H до выхода в направляющих лопатках g. Полученная таким образом смесь продуктов горения и воздуха служит здесь рабочим газом турбины, который отдает свою энергию, как обыкновенно, преобразованием потенциальной энергии давления и энтропии в кинетическую. Взаимное расположение частей турбины внутреннего горения показано на фиг. 1, где А - компрессор, В - турбина, Т - газообразователь. Предполагаемый в данном случае тип компрессора - ротационный.

Турбина внутреннего горения, характеризующаяся применением дисков v, v₁ и l, l₁, направляющих в камеру горения Н воздух, подаваемый компрессором, в пространство f, между каковыми дисками входит горючее, подаваемое вентилятором с, причем камера горения Н соединяется с кожухом турбины L кольцевой расширяющейся трубой k с направляющими лопатками g (фиг. 1, 2 и 3).