Амортизатор Советский патент 1979 года по МПК F16F7/14 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизации различного вида оборудования и аппаратуры.

Известен амортизатор, содержащий две параллельные обоймы, соединенные отрезками тросов в шахматном порядке.

Из основного авт. св. № 359454 известен амортизатор, содержащий внешние и внутренние обоймы, соединенные попарно друг с другом отрезками тросов.

Недостатком известных амортизаторов является низкий демпфирующий эффект, обусловленный только трением друг о друга проволочек троса при егодеформации.

Целью изобретения является повыщение эффективности демпфирования.

Это достигается тем, что амортизатор снабжен прокладками из фрикционного материала, размещенными между сопрягаемыми поверхностями обойм, при этом внутренние обоймы в каждой паре установлены с возможностью поворота вокруг оси амортизатора.

На фиг. 1 изображен предлагаемый амортизатор, общий вид; на фиг. 2 - то же.

вид в плане; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1, сечение.

Амортизатор содержит внешние обоймы 1 и 2 и внутренние 3, 4, расположенные параллельно и объединенные попарно так, что внутренние обоймы 3, 4 могут вращаться на болтах 5 крепления амортизатору относительно неподвижных внешних обойм ), 2, К сопрягаемым поверхностям каждой пары обойм прикреплены прокладки б, 7, 8, 9 из фрикцион.чого материала. Каждая внешняя обойма одной пары соединена с внутренней обоймой другой пары концами изогнутых по дуге окружности отрезков тросов 10. Концы тросов заделаны в обоймы по касательной к одной из ее окружностей, что приводит при работе амортизатора к появлению действующих на обоймы вращающих моментов, равных по величине сумме произведений усилий со стороны каждого троса на его плечо относительно оси вращения.

В результате действия моментов происходит вращение с трением подвижных обойм относительно неподвижных и рассеяние энергии (демпфирование) за счет преодоленения сил трения.

Формула изобретения Амортизатор но авт. св. N° 359454, огличающийся тем, что, с целью повышения эффективлости де.мпфирования, он снабжен прокладками из фрикционного материа648763

ла, размещенными между сопрягае.мыми поверхностями обойм, нри этом внутренние обоймы в каждой паре установлены с возможностью поворота вокруг оси амортизатора.

г/ J