Тарар Советский патент 1979 года по МПК B65D7/12 

Изобретение относится к таре, испрль зуемой для транспортировки грузов, преимуществеш о для подъема кладочного раствора. Известна тара, содержащая боковьге стенки, днище и гибкие строповочные элементы с кронштейнами для соединения последних с тарой l. Недостатком этой тары является то, что строповочные элементы не св яйаны жестко с тарой и ограничивают число поднимаемых тарных единиц длиной нов и количеством укрепленных на них кронштейнов. С целью удобства пользования в предлагаемой таре кронштейны жестко уЁреплены на боковых стенках тары и выполнены в верхней части в виде петЛи для размещения строповочного элшшта, а в нижней части - в виде крюка. На чертеже представлена описываема тара, общий вид, Тара содержит днише 1, боковь1е CTe кн 2. К боковым стенкам жестко .крепят кронштейны 3, выполненные в нижней части в эиде крюка 4, а в верхней - в виде петли 5, в которой размещается строповочный элемент 6, взаимодействующий с грузозахватным органом 7. Транспортировка тары осуществляется следующим образом. Тара При помощи строповочкых элементов 6 соединяется с грузозахватным ор ганом 7 и поднимается над следующей транспортируемой тарой, после чего стро- повочные элементы 6 последней тары укрепляют на крюках 4 первой и вся система под1шмаётся на высоту, необходиз-лую для строповки следующей тары. Таким образом производится подьем всего пакета тары. Разгрузка пакета осущест вляётся в обратном порядке. Предлагаемое изобретение позволяет улучшить условия труда и повысить произволдительность транспортных средств за счет ,максимаз1ьного использования их грузоподьемностя.