Воздушно-гидравлический аккумулятор Советский патент 1979 года по МПК F15B1/10 

1

Изоб15етенив относится к гидравлическому оборудованию и может быть использовано для защиты напорных магистральных трубопроводов от редких повышений давлений.

Известен воздушно-гидравлический аккумулятор для гидравлических магистрёшей, содержащий корпус, соединенный через переходной патрубок с гидравлической магистралью, .и размещенные в корпусе газонаполненные рабочие упругие органы из эластичного полимера, которые выполнены в виде сферических оболочек, причем давления газа в последних различны 1. Недостатком этого аккумулятора является его малая эффективность демпфирования прибольших Д1 аметрах и длинах гидравлических магистралей. В этом случае увеличивается количество капсул, а вместе.с зтим объем эластичного материала (резины), который не принимает участие в демпфировании. Различное давление в капсулах снижает общую эффективность демпфирования..

Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний давления путем создания в рабочих органах одинаковых давлений, соответствующих давлению в гидравлической магистрали. Это достигается тем, что в предлагаемом аккумуляторе рабочие органы выполнены торообразной формы и размещены поярусно.

На фиг. 1 показан описываемый аккумулятор, разрез; на фиг. 2 - рабочий упругий орган.

Возд5шно-гидравличе-ский аккумулятор содержит корпус 1, соединенный через переходной патрубок 2 с гидравлической магистралью 3, и газонаполненные рабочие упругие органы 4, имеющие форму тора и размещенные в корпусе поярусно.

При резком повышении давления в магистрали 3 давление через патрубок 2 передается торообразному упругому рабочему органу 4, который заполнен газом под давлением, равным статическому давлению в гидравлической магистрали. Газ, находящийся в рабочих органах 4, сжимается и демпфирует повышение давления в гидравлической магистрали 3.

Выполнение рабочих упругих органов в виде торов, наполненных газом под давлением, равным статическому давлению в магистргши, дает возмож