Гидроцилиндр Советский патент 1979 года по МПК F15B15/24 

Изобретение относится к объемнЕЛМ гидроприводам и может быть использовано в устройствах для осуществления сцепления и расцепления зубчатых колес. Известен гидроцилиндр, содержащий корпус с каналами подвода и отвода рабочей жидкости и размещенный в корпусе поршень со штоком 11. Однако У известного устройства отсутствует возможность создания пе ременного по ходу усилия на штоке, что может привести к поломке зубьев сцеНления шестерен. Целью изобретения является полу-, чение переменного по ходу усилия на штоке. Цель достигается тем, что в порш не и штоке выполнена полЬсть, сообщенная с каналом отвода, в которую помещен стержень переменного сечени установленный с возможностью регули руемого осевого перемещения, а в обоих каналах установлены дроссели. На чертеже изображен предлагаемы гидроцилиндр. Гидроцилиндр содержит корпус 1 с каналами подвода 2 и отвода 3 раб чей жидкости и размещенный в корпусе 1 поршень 4 со штоком 5. В поршн 4 и штоке 5 выполненаполость 6, сообщенная с каналом отвода 3, в которую помещен стержень 7 переменного сечения, установленный с возможностью регулируемого осевого перемещения а вобоих каналах 2 и 3 установлены дроссели 8 и 9. Шток 5 рычагом 10 связан с коромыслом 11, на котором установлено паразитное колесо 12, служащее для сцепления ведущего 13 и ведомого 14 колес. Перемещение коромысла 11 ограничено yijopoM 15. Канал 16 служит для подъема поршня. Описываемый гидроцилиндр работает следующим образом. Включение колес в зацепление осуществляется в процессе вращения ведущего 13 и паразитного 12 зубчатых колес. При подаче рабочей жидкости по каналу подвода 2 через дроссель поршень 4 начинает опускаться. При этом давление в канале 2 не велико, поскольку поршень 4 не испытывает сопротивления движению. В процессе перемещения поршня 4 паразитное колесо 12 и ведомое колесо 14 сближаются и, если н момент контакта рас- / положение зубьев этих колес Оказыва- / еуся неблагоприятным, т.е. колеса соприкасаются зуб в зуб