Устройство для механизированного вождения грейферного грузчика Советский патент 1979 года по МПК E21D1/04 

Изобретение относится к механизированной погрузке породы при проходке вертикальных стволов с помощью грейферов.

Известно устройство для механизирован ного вождения грейферного грузчика с помощью трех направленных канатов 1.

Недостатком известного устройства является то, что подвесной полок нагружается дополнительным оборудованием для осуществления изменения длин канатов, сечение ствола загромождается тремя непараллельными канатами.

Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является стволовая погрузочная мащина, включающая несущее кольцо, подвижную каретку с двухканатной лебедкой, концы которой соединены с грейферным грузчиком через блок, и отклоняющий щкив 2.

Недостатком известного устройства является то, что вождение грейфера осуществляется перемещением его лебедкой со значительным приложением усилий, отчего конструкция подвески металлоемкая и громоздкая, при этом несущее кольцо закреплено

на опалубке и при взрывных работах может быть повреждено.

Целью данного изобретения является упрощение конструкции устройства и повыщение маневровых операций при перемещении грейферного грузчика по забою, а также уменьщение нагрузок на лебедку и несущее кольцо.

Поставленная цель достигается тем. что. в устройстве для механизированного ,1сния грейферного грузчика по забою при проходке вертикальных стволов на несуп1см кольце установлена дополнительная подвижная каретка, на которой закреплен отклоняющий щкив, причем концы канатов тяговой лебедки прикреплены к грейферному грузчику посредством направляюпаей втул5ки, через которую пропущен канат подиески грейферного грузчика.

На фиг. 1 - устройство для механизированного вождения грейфер1 ого грузчика по забою; на фиг. 2 - то же, вид в плане;

0 на фиг. 3 - положение каната лебедки подвески грейфера при различных положепиях направляющей втулки; на фиг. 4 - показана конструкция направляющей втулки. tTp(HCiiiO для люханизированиого вождения грейферного грузчика по забою при проходке вертикальных ство.лон из иес () кольца 1, нодвижиой каретки с дв хкапатной лебедкой 2, нодвижиой кареткн 3 с отклс)ПЯ1Они1М Н1киво 1 4, ТЯ1Ч)ВО1Ч) каната 5 н направляющей вту,1ки 6, rpeitферного ногрузчика 7 е пневмонодт емпнком, лебедки подвески грейфера 8, строи подвески 9 несуп иго кольца 1, посадочных упоров Ю несущего кольца. Маг1рав,1якнцая втулка 6 состоит из корпуса 11 с проушипами 12 для креп.чепия каната 5 и вкладыша 13 с криволинейной внутренней поверхностью. Грейфер 7 подвешивается на канате лебедки 8, установленной либо на ироходческом полке, либо на новерхностн. Перемещение грейфера по забою осуществляется тяговым канатом 5 двухканатиой лебедки 2, установленной на подвнжной каретке, одни канат которой креннтся к нему через отклоняющий HIKHB 4, расположенный на другой нодвпжной каретке 3. Для yмellьнJeння нагрузок на тяговую лебедку нри отк.юнении грейфера канаты 5 кренятся к грейферу посредством нанравляюнхей втулки 6, через которую свободно проходит канат подвески грейфера 7. При натяжении тягового каната во время вождсЕшя грейфера направляющая втулка 6 проскальзывает но канату подвески грейфера, сохраняет при этом горизонтальное на|||)авленпе тягового каната и, следовательно, уменьн1ает усилие на лебедку 2. Криво;1инейная поверхность вкладьпна 13 уменьшает перегиб н истирание каната подвески грейфера. Принцип подготовки к работе устройетва для механизированного вождения грейферного грузчика но забою следующий: несуHiee Кольцо 1 опускается лебедкой нодвески | ейфера 8 но нанравляющим канатам подвескп 14 опалубки до посадки его упорами 10 на пр 1:и бойпую опалубку 15, отцепляются строп1.)| подвески 9 несущего ко;1ьца 1 от каната и)двески грейфера, подсоединяется нпе1:.: 1оэпергия, несущее кольцо раскрегь ,1яется о стенки ствола и устройство иодготовдено к работе. 4 Устройство работает следующим обраПо;1впжиые каретки 2, 3 устапавлпваются так, чтобы в зопе дейетвия грейфера 7 иаход|1,1ась бадья. Тяговая лебедка каиатом 5, соедппе П1ы.м через ироуц1ины 12 со втулкой 6, иеремешает грейфер в любую точку забоя в пределах этой зоны. Отгрузив необходимое количество породы из первой , подвижные каретки 2, 3 неремешаются для погрузки породы в другую зону и т.д. 11а время движе1П1я бадьи каретки передвшаются в той части забоя, где тяговые канаты 5 не мешают прохождению бадьи. После окончания ногрузки породы подсоедиияются стропы нодвески 9 несущего кольца I, отсоеднняется гшевмоэнергия и иесущес кольцо иод1Н мается на безонасную ВЫСОТУ. Формула изобретения 1.Устройство для механизированного в()жде1Н1я грей()ерного грузчика по забою при ироходке вертикальных стволов, включа1ои.ее несущее кольцо, цодвижную каретку с двухкаиатной лебедкой, концы которой соеднне1ц 1 с грейферным грузчиком через блок, и отклоняющий 1НКИВ, отличающееся тем, что, с целью уирошения конструкции уетройства н сокращения маневровых онераций при перемешении грейферного грузчика по забою, иа несущем кольце установлена дополнительная иодвижная каретка, на которой закреилен отклоняющий шкив. 2.Устройство но и. 1, отличающееся тем, что, с целью уменьшения нагрузок на лебедку и нееушее кольцо, концы канатов тяговой лебедки нрикреплены к грейферному грузчику посредством направляющей втулки, через которую пропущен канат подвески грейферного грузчика. Источники информации, принятые во внимание нри экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 132597, кл. Е 21 D 1/00, 1959. 2.Авторское евидетельетво СССР № 259783, кл. Е 21 D 1/00, 1967.

/.j

LJ