Устройство для управления буксируемым транспортным средством Советский патент 1979 года по МПК B62D13/04 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ БУКСИРУЕМЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

бопроводу 3 перемещается в гидроцилиндр 2. В результате давления жидкости шток 17 движется также влево, и это движение через рычаг 16 и редуктор 12 передается рулевому колесу 8, после чего колеса буксируемого транспортного средства поворачиваются влево.

При повороте дышла 7 со штоком 6 вправо жидкость из гидроцилиндра 1 по трубопроводу 4 перемеш,ается в гидроцилиндр 2. В результате давления жидкости шток 17 движется вправо, и это движение через рычаг 16 и редуктор 12 передается рулевому колесу 8. Колеса поворачиваются вправо.

Таким образом, отпадает необходимость в присутствии водителя в кабине буксируемого транспортного средства, т. е. устраняется ручной труд.

Формула изобретения

Устройство для управления буксируемым транспортным средством, содержащее закрепляемое на последнем дышло, связанное с траверсой, и два гидроцилиндра, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического управления буксируемым транспортным средством, оно снабжено кронштейном, закрепленным в кабине буксируемого транспортного средства, рычагом и диском, насаженны.ми соответственно на ведущем и ведомом валах рулевого .механизма буксируемого транспортного средства, при этом один гидроцилиндр установлен на траверсе, шток его связан с дышлом, а другой посредством консоли закреплен на указанном кронштейне, и шток его соединен с рычагом причем диск жестко связан с рулевым колесом, а разноименные полости гидроцилиндров сообщаются между собой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 20 № 286520, кл. В 62 D 13/06, 1967.