Пневмотранспортная установка для перегрузки сыпучих материалов Советский патент 1979 года по МПК B65G69/00 B65G53/00 

Изобретение относится к области пневматического транспортирования сыпучих грузов, а именно: к пневмотранспортным установкам по перегрузке апатитового концентрата в открытые емкости, напри.чер открытые грузовые трюмы судов.

Известны пиевмоустановки, содержащие бункер и отсасывающие устройства 1.

При применении их необ.ходима реконструкция установок, переоборудование трюма. Это ус;юл няет конструкцию и увеличивает их стоимость.

Также известна пневмотранспортная установка для перегрузки сыпучих материалов, содержащая напорный камерный питатель, трубопровод для подачи сжатого воздуха и транспортный трубопровод, а также устройство для дозированного увлажнения материала 2.

Данная установка не обеспечивает продолжительность совместного движения потоков жидкости и материала, разномерногоувлажнения выгружаемого материала и перемещивания его с орошающей жидкостью.

Цель изобретения - предотвращение пылеобразования путем равномерно1-о увлажнения всей массы материала при транспортировании, сокращение потерь материала и оздоровление окружающей среды.

Для этого устройство для дозированного увлажнения материала встроено в транспортный трубопровод непосредственно за камерным 1итателем и выполнено в ви;;е патрубка, снабженного форсунками.

На фиг. 1 представлена схема пневмотранспортнон установки для перегрузки сыпучих материа, на фиг. 2 - устройство для равномерного увлажнения транспортиpyeMOio материа,ча, общий вид.

Нневмотранспортная установка содержит напорный камерный питатель 1 с пористым аэроднищем 2, трубопровод 3 для подачи сжатого воздуха, транспортный трубопровод 4, в который встроено устройство 5

5 д,1я дозированно1Ч) увлажнения потока сыпучего материала.

Выгрузка увлан непного сыпучего материала производится в открытый трюм судна 7.

Устройство 5 для равномерного увлажнения транспортируемого сыпучего груза является частью транспортного трубопровода и содержит конический патрубок 8, в расширенной части которого установлены

шесть форсунок 9 ()рон1(емс) действия, предназначенных для подачи жидкости в транснортный трубопровод.

Для равномерного питания жидкостью всех (рорсунок на конической части патрубка установлен кольневой коллектор 10, который соединен с форсунками соединительными трубками II. Патрубок 12 служит .для подачи жидкости в коллектор из на1 0рной жидкостно мшистрали 6.

работает елеП редл а 1аем а я у с Ia новка дуюн1им образом.

Сыпучий материал самотеком загружается в напорный камерный н тате;и 1. Сжатый воздух, проходя через нористое аэродни це 2, аэрирует .лежащий па не.м сыиуЧ1 Й материал п нагметает его в транспортный трубо11 овол -1, в самом нача.ле которого встроено чТ})ойст) 5 для дозированного B;ia.. Проходи через устройство о, |-ранс11О т1 р емый сьшучип материал увлажняется жидкостью, юступакяцей через (}50рсун 1 9, с1 затем, авиомерно ув.1ажиенный и riepcMeiiiaHпьп на fivrn трансгюрти)овання, из Tp6oni)i,,HO.;ui вы1;)жается в открыть;й cv,i,:fa /.

Формула изобретения Пневмотраненортная установка для перегрузки сыпучих материалов, преимущественно апатитового концентрата в открытый TpiOiM судна, содержащая напорный камернъш питатель, трубопровод для подачи сжатого воздуха и транспортный трубопровод, а также устройство для дозированного увлажнения материала, отличающаяся тем, что, с пелью предотвращения пылеобразования путем равномерного увлажнениявсей массы материала при транспортировании, сокращения потерь материала и оздоровления окружающей среды, устройство для дозпрованного увлажнения материала встроено в транспортный трубонровод непосредственно за камерным питателем и выполнено в виде патрубка, снабженного форсункам и.

Источники информации, принятые во внимание при .экспертизе

1.П агент ФРГ № 1245846, кл. 81 Е 62, 1967.

2.Исследования по созданию специализированной установки по перегрузке апатитового концентрата с помощью пневматики в АЛурмапеком порту. --Отчет Ленинградского (|Ьилиа.ла Союзморниипроекта по теме IV -2 ЛЬ Т12186, раздел, «а, п.2,1967.

/-Ш