Воздухораспределительное устройство для автоматических воздушных тормозов Советский патент 1928 года по МПК B60T15/36 

На схематическом чертеже изображено предлагаемое воздухораспределительное устройство для автоматических воздушных тормозов, которое состоит из следующих главных частей: распределите ля 8, ускорителя торможения 1 и ускорителя отпуска 24.

Распределитель 8 служит для сообщения тормозного цилиндра с запасным резервуаром 25 или с атмосферой при соответствующих изменениях давления в магистрали. Ускоритель торможения 1 усиливает степень изменения давления в магистрали, вызывая этим более энергичное действие распределителя 8. Ускоритель отпуска 24 пропускает сжатый воздух из магистрали 27 в заиасный резервуар 25 и задерживает его обратное прохождение. Одновременно с этим он, при повышениях давления в магистрали, выпускает воздух из камеры распределителя, ускоряя, таким образом, его действие.

Распределитель 8 состоит из трех поршней или диафрагм, которые образуют три камеры 12, 13, 14. Из них первая

сообщена с ускорителем отпуска 24, вторая-с ускорителем торможения 1 и третья - с тормозным цилиндром. До начала торможения давление в запасном резервуаре равно давлению в магистрали; система поршней, связанная общим стержнем, будет удерживаться в крайнем левом положении при открытом в атмосферу отверстии 16. Во время торможения давление в магистрали снижают на некоторую величину, и тогда ускоритель торможения 1 понижает давление в камере 13 на значительно большую величину, вследствие чего поршни 9, 10 и 11 энергично передвигаются вправо и толкают тормозной клапан 15, который неренускает давление нз занасного резервуара в тормозной цилиндр до наступления равновесия иоршней 9, 10 и 11. При равновесии системы этих поршней запасный резервуар и тормозной цилиндр разобщены между собою, нри чем атмосферное отверстие 16 в атмосферу закрыто диском поршня. Оттормаживание происходит в обратном порядке, но при этом одновременно