Система зажигания для карбюраторных двигаталей внутреннего сгорания Советский патент 1979 года по МПК F02P3/06 

Изобретение относится к импульсной те.хнике и может быть использовано в двигателестроении.

Известны систе.мы зажимания для карбюраторных двигателей внутренне1Ч) сгорания, например система, содержании , источник питания, катушку зажигания, свечу, прерыватель. Недостаток этой системы заключается в низкой надежности |1.

Наиболее близким техническим решением к изобретению является система зажигания для карбюраторП1з1х двигателей внулреннего сгорания, содержащая источник питания, кату1пку зажигания, прерыватель, -к.пюч зажигания, свечу, разделительн1) диод, накопительный конденсатор и преобразователь для заряда накопительного конде сатора 2

Эта система имеет сравнительно небольП1ую энергию искры и не обеспечивает высокой падежносш зажигания.

Цель изобретения - увеличение уиергии искры с одновременны.м обеспечением высокой надежности системы.

Для этого в системе зажигания д.чя карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, содержащей источник питания, кату1Плу

зажигания, прерыватель, ключ зажигаиия, свечу, разде штельньп диод, нако1П1те.1ьный конденсатор и преобразователь для заряда пакопительно1Ч1 конденсатора, и а кон и те.: ьный конденсатор через разделительный диод подключен нарал,1ельно свече и вторичной обмогке катун1ки зажигапия.На чертеже приведена принцпниа, электрическая схема системы зажигания.

Сл1Стема зажигания для карбюраторных двиг-ателей внутреннего сгорпия со.:1ержит источник питания 1, катунп у 2 зажигапия, прерыватель 3, ключ 4 зажигания, свеч 5, разде.штельный диод 6, наконите,тьный конденсатор 7 и преобразовате,пь 8 для заряда накопительного конденсатора.

Накопительный конденсатор 7 через раз5делительпый диод 6 подключеп параллельпо свече 5 и вторичной обмотке 9 катуп1ки 2 зажигания.

Система зажигания работает е,1едуюшим образом.

0

В катун1ке 2 зажигания возникают им|;-,Л1,сы н,-п ряжсния в момент размыкан1:я контакгон г1рерь вателя 3. Эти импульсы чечез noMcxiiracsiHiui резистор К) подводятся

к свече 5, вызывая пробой ее межэлектродного промежутка. Ионизированная плазма в межэлектродном промежутке замыкает цепь накопительного конденстора 7. Через свечу 5 протекает ток подпитки конденсатора 7, и в межэлектродном промежутке ее выделяется мощность, величина которой может быть как угодно большой.

Длительность разряда определяется параметрами разрядной цепи. После разряда накопительный конденсатор 7 вновь заряжается в паузе между импульсами схемы.

Сложение на свече 5 двух напряжений, различающихся по величине в десятки раз, оказывается возможным за счет применения разделительного диода 6. Быстродействие схемы определяется величинами конденсатора 7 и резистора И. Включение накопительного конденсатора 7 параллельно свече 5 и вторичной обмотке 9 катушки 2 зажигания через разделительный диод 6 позволяет увеличить энергию искры в свече.

Формула изобретения

Система зажигания для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, содержащая источник питания, катушку зажигания, прерыватель, ключ зажигания, свечу, разделительный диод, накопительный конденсатор с преобразовтелем для заряда накопительного конденсатора, отличающаяся jeyi, что с целью увеличинения энергии искры с одновременным oбecпeчeниe 1 высокой надежности системы, накопительный конденсатор через разделительный диод подключен параллельно свече и вторичной обмотке катушки зажигания.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Моргулев А. С., Сонин Е. К. Полупроводниковые системы зажигания. М., «Энергия, 1972, с. 20-22.

2.Авторское свидетельство СССР № 299666, кл. F 02 Р 15/12, 1971.