Легочный автомат Советский патент 1979 года по МПК B63C11/22 

лярно-пористые элементы 10 и 11 могут быть изготовлены, например из фетра или из несжимаемых материалов, таких, как капиллярно-пористый фторопласт или спеченный капиллярно-пористый металл.

Капиллярно-пористый элемент 10, помимо своего прямого назначения - увлажнения дыхательной смеси, идущей «а дыхание, выполняет и функцию стравливающего клапана, другими словами, он сбрасывает избыток воды в направляющем канале 8, например при включении водолаза в легочный автомат под водой, в полость корпуса 1, а оттуда воды выбрасывается в окружающую среду давлением выдоха. При этом величина поры капиллярно-пористого элемента 10 должна .быть достаточной для сброса избытка воды из -направляющего канала 8 в полость корпуса 1.

Легочный автомат содержит и клапан выдоха, который на чертеже не показан.

В описанной конструкции указан составной капиллярно-пористый элемент, образованный двумя контактирующими капиллярно-пористыми элементами 10 и 11. Но конструкция легочного автомата может быть и иной, например, направляющий канал 8 может быть установлен в контакте с корпусом 1, покрыт изнутри капиллярнопористым элементо1М 10 в виде капиллярнопористой оболочки, имеющим свободный конец, выведенный в полость корпуса 1, причем на контактирующих участках корпуса 1 и направляющего канала 8 выполнены микроотверстия (так как этот вариант понятен из описания, то он не иллюстрирован отдельным чертежом).

Легочный автомат снабжен управляемым регулятором влажности, который выполнен в виде пластины 12, воздействующей на капиллярно-порнстый элемент 11, а через него и на капиллярно-пористый элемент 10., установленный снаружи корпуса 1 с возможностью изменения усилия воздействия на капиллярно-пористые элементы 11 и 10, например на винтовом соединении 13.

Регулятор влажности может иметь и другую конструкцию (не показана). Он может быть выполнен в виде замкнутой полости, олпатывающей снаружи корпуса легочного автомата часть капиллярно-пористого элемента, сообщенную с окружающей средой, причем эта полость оборудована регулируемым дросселем, при помощи которого она сообщена с окружающей средой. В этом случае количество поступающей в направляющий канал воды можно изменять за счет изменения сечения проходного отверстия дросселя, которым управляет водолаз.

Легочный автомат работает следующим образом.

При вдохе водолаза в корпусе 1 создается разрежение. Мембрана 2 прогнется и

переместит рычаг 4. Рычаг 4, преодолевая сопротивление пружины 6 и давление дыхательной смеси, отожмет клапан 3 от седла 5, и дыхательная смесь устремится через направляющий канал 8 в патрубок загубника 9. Проходя по направляющему каналу 8 дыхательная смесь будет насыщаться парами воды, доставляемой из окружающей среды капиллярно-пористыми элементами

И и 10 под действием сил поверхностного натяжения. Скорость наполнения объема капиллярно-пористых элементов 10 и 11 водой будет зависеть от величины капиллярных пор, которая определяется взаимодействием пластины 12 с капиллярно-пористыми элементами И и 10 и может устанавливаться водолазом вручную при помощи винтового соединения 13. Таким образом, при использовании предлагаемого устройства водолаз обеспечивается увлажненной дыхательной смесью, подаваемой ему на дыхание под давлением, равным давлению окружающей среды. Конструкция легочного автомата при этом остается простой, отпадает необходимость в увлажнителе, как в отдельном устройстве, кроме того, обеспечивается надежная защита от попадания воды в дыхательные пути водолаза, так как в случае избыточного ее

количества в направляющем канале вода через капиллярно-пористый элемент передается в полость корпуса,а затем в окружающую среду.

Формула изобретения

1.Легочный автомат, содержащий корпус, в котором установлены расходный клапан, имеющий привод от мембраны, и направляющий канал, соединяющий расходный клапан с подсоединенным к полости корпуса патрубком загубника, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий труда человека при работе под водой, он содержит капиллярно-пористый элемент

с регулятором влажности, причем капиллярно-пористый элемент установлен в направляющем канале и сообщен с полостью корпуса и окружающей средой.

2.Легочный автомат по п. 1, отличающийся тем, что регулятор влажности выполнен в виде пластины с винтовым соединением.

3.Легочный автомат по п. 1, отличающийся тем, что на контактирующих участках капиллярно-пористого элемента в направляющем канале и в корпусе выполнены микроотверстия.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Меренов И. В. Легководолазное дело. М., «Транспорт, 1969, с. 46, рис. 32.

2. Авторское свидетельство СССР № 251373, кл. А 61 Н 31/02, 27.11.67.

311