Устройство для прекращения разностного боксования тепловоза Советский патент 1979 года по МПК B60L3/10 

1

Изобретение относится к области желез нодорожного транспорта и может быть использовано для прекращения разносного боксования тепловоза.,

Известно устройство для прекращения разносного боксования тяговых двигателей, выполненных на базе блоков, косвенно определяющих частоту разносного боксрвания тяговых двигателей, содержащее датчики токов в цепях тяговых двигателей и датчик напряжения генератора, элемент сравнения, усилитель, подключенный к системе возбуждения генератора 1.

Однако это устройство эффективно лищь в определенных пределах ускорения колесных пар, когда ускорение превыщает предельно допустимые эксплуатационные ускорения. В тех случаях, когда разносное боксование развивается при ускорениях меньще максимальных эксплуатационных, тяговые двигатели не защищаются от разносного боксования.

Цель изобретения - расширение диапазона защиты от разносного боксования.

Это достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено блoкo vт выделения минимального тока якорей тяговых двигателей, вход которого соединен с датчиками тока, а выход - с первым входом элемента сравнения, блоком изменен ия чувствительности, вход которого связан с датчиком напряжения, а выход - со вторым входом элемента сравнения, выход которого соединен с усилителем.

На чертеже изображена блок-схема описываемого устройства.

Устройство содержит генератор 1 с обмоткой 2 возбуждения, который питает параллельно включенные тягавые двигатели 3 последовательного возбуждения; выходы датчиков 4 тока, измеряющие токи двигателей 3, подключены к блоку ИЛИ 5, выход которого связан с первым входом селективного узла 6, датчик 7 напряжения соединен со вторым входом узла 6, выход которого через усилитель 8 связан с обмоткой 2 возбуждения, датчики 4 тока через блок 9 выделения минимального тока якорей тяговых двигателей и датчик 7 напряжения через блок 10 изменения чувствительности подключены к элементу 11 сравнения, выход которого соединен с усилителем 8, к блоку 10 подключен задатчик 12 частоты вращения, который предназначен для ограничения предельной -частоты вращения тяговых двигателей.

Устройство работает следующим образом.

При разносном (одновременном) боксовании двигателей 3 или в случае превышения заданной задатчиком 12 частоты вращения двигателей 3 сигнал, поступающий от датчика 7 через блок 10, станет больще сигнала с блока 9, поэтому на выходе элемента 1I появится сигнал, воздействующий на усилитель, в результате чего ток в цепи обмотки 2 возбуждения уменьщается до такой величины, при которой прекращается разносное боксованйе ИЛИ частота вращения двигателей 3 будет соответствовать заданной за-датчиком 12, после чего разность выходных сигналов датчика 7 и блока 9 уменьшается до нуля, и прекращается воздействие на обмотку возбум дения.

Формула изобретения

Устройство для прекращения разносного боксования тепловоза, содержащее датчики токов в цепях тяговых двигателей и датчик напряжения генератора, элемент-сравнения, усилитель, подключенный к системе возбуждения генератора, отличающееся тем, что, с целью расщирения диапазона защиты от разносного боксования, оно снабжено блоком выделения минимального тока якорей тяговых двигателей, вход которого соединен с датчиками тока, а выхЬд - с первым входом элемента сравнения, блоком изменения чувствительности, вход которого связан с датчиком напряжения, а выход - со вторым входом элемента сравнения, выход которого соединен с усилителем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 375217, кл. В 60 L 3/10, 1969.