Устройство защиты от боксования для тепловоза с генератором переменного тока Советский патент 1979 года по МПК B60L3/10 

обмоткой 3, а выход - С обмоткой 9 возбуждения T5froBoro двигателя /. Дополнительная Обмотка 2 силового трансформатора тока связана со входом сумматора 10 (количество таких входов равно числу тяголых движителей), с другим входом которого соединен выход датчика 11 суммарного тока тяговы.х двигателей. Выход сумматора W предназначен для подключения к системе il2 регулирования тока возбужден«я генератора 13 переменного тока, которая состоит из блока 14 управления, один из щходо.в которого связан с сумматором 10, а другой - с датчиком апряже)кя генератора 13 (на чертеже не показан) и регулируемого выпрямителя 15 возбуждения генератора 13. Причем тяговые двигатели / подключены к генератору 13 переменного тока через выпрямитель 16.

Устройство работает следующим образом.

В режиме тяги при отсутствии боксования тягового двигателя л сигнала с блока 7 обнаружения боксования блоа 6 формирует сигналы управления тиристорами 5, соответствуюндие минимальному углу управления. При этом обмотка 4 трансформатора тока иолностью шунтируется тиристорами 5 и токи в доиолнительной 2 и выходной 5 обмотках трансформатора отсутствуют. Сигналы на входах, связанных с дополнительными обмотками 2, сумматора 10 равны нулю и регулирование возбуждения генератора 13 производится по сигналам от датчика // суммарного тока тяговых двигателей и датчика напряжения.

При боксовании тягового двигателя / но сигналу блока 7 обнаружения боксоваиия блок .5 увеличивает угол управления тиристорам.и 5. При этом уменьшается степень шунтирования обмотки 4 ,и появляются токи в обмотках 2 и 3 трансформатора тока. Ток обмотки 3 через выпрямительный мост S подводится к обмотке 9 возбуждения двигателя, что ведет к стабилизации тока -возбужденйя двигателя и способствует прекращению боксова.ния. Сигнал, снимаемый с дополнительной обмотки 2 трансформатора тока, поступает на вход сумматора 10, ггропориионален глубине боксования ,и приблизительно равен величине снижения тока якоря двигателя /. В сумматоре 10 сигналы от датчика i// и обмотки 2 суммируются. Таким образом, .выходной сигнал сумматора 10, поступающий в систему 12 регулирования тока возбуждения генератора, остается почти неизменным в нроцессе боксова.ния. При боксовании двигателя снимаются его ток и ток генератора, уменьшаются реакция « падение напряжения в якоре генератора и, следовательно, напряжение генератора увеличивается. Увеличивается сигнал, нроиорциональный напряжению генератора, что ведет к снил ;ению тока возбуждения генератора л стабилизации выходного напряжения генератора при боксовании. Сохранение в динамике неизменным напряжения генератора и, следовательно, напряжения, подводимого к двигателям, препятствует развитию боксования на другие двигатели.

Формула изобретен и я

Устройство защиты от боксования для тепловоза с генератором переменного тока, снабженным системой регулирования тока возбуждения, содержащее но числу тяговых двигателей силовые трансформаторы тока генератора, одна из вторичных обмоток каждого из которых через выпрямительный мост подключена к обмотке возбуждения соответствующего тягового двигателя, а другая - -шунтируется встречнопараллельно включенными тиристорами, блок управления которыми связан с блоком обнаружения боксования двигателя, отличающееся тем, что, с .целью повышения эффективности защиты от боксования, устройство снабжено датчиком суммарного тока тяговых двигателей и подключенным к его выходу одним из своих входов сумматором, причем каждый трансформатоо тока снабжен дополнительной обмоткой, подключенной ко второму входу суМ Матора, выход которого нредназначен для подключения к системе регулирования тока возбуждеиия генератора.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Патент США N° 3930189, кл. П 02 Р 5М6, 11.10.74.

€Н .,

11

Ф

3

7

LL