Тормозная система вагона-самосвала Советский патент 1979 года по МПК B60T8/18 

1

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта 1И касается тормозных систем вагонов-самосвалов карьерного транспорта.

Известна тормозная система вагона, содержащая электровоздухораопределитель и воздухораспределитель, подключенные к тормозной магист,рали и запасным резервуарам .

Недостатками известной тормозной системы является сложность конструкции и ненадежность действия.

Известна также тормозная система вагона-самосвала, содержащая электровоздухораспределитель с запасным резервуаром, подключенным к тормозной мапистрали, воздухораспределитель, подключенный к тормозной -магистрали, другому запасному и дополнительному резервуарам, тормозному цилиндру и к реле давления с управляющей камерой ,2.

Однако в известной тормозной системе нет быстродействия тормоза и дистанционного управления грузовыми режимами.

Цель изобретения - обеспечение дистанционного управления грузовыми режимами и повышение надежности работы.

Цель достигается тем, что в корпусе реле давления смонтированы две жестко соединенные диафрагмы с различными тлощадями, разделяющие управляющую камеру на меньщую полость, ограниченную корпусом и меньщей диафрагмой, сообщенную посредством электровоздухораспределителя и запасного резервуара с тормозной магистралью, и -больщую ПОЛОСТЬ, ограниченную диафрагмами « сообщенную через дополнительный резервуар с воздухораспределителем.

На чертеже представлена схема предлагаемой тормозной системы вагона-самосвала карьерного поезда.

Система содержит электровоздухораспределитель 1, дополнительный резервуар 2 ч

воздухораспределитель 3, к которому подключен запасный резервуар 4, соединенный с тормозной магистралью 5 и тормозным цилиндром 6 через реле 7 давления, которое имеет две соединенные диафрагмы 8 и

9 различных площадей, разделяющие его управляющую камеру на две .полости 10 и И. К меньщей нолости 10 подключен электровоздухораспределитель 1, а к больщей 11 -воздухораспределитель 3. Реле 7 давления соединено с воздухораспределителем 3 через резервуар 2 и с магистралью 5 - через электровоздухораспределитель 1 и запасный резервуар 12. Электровоздухораспределитель 1 снабжен тормозным вентилем 13.