Предохранительная муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D9/10 

1

Изобретение касается машиностроения и может найти применение в металлорежущих станках, в устройствах, предотвращающих поломки элементов кинематики при превышении предельного крутя1нсго момента.

Известна пр1мо р;1ните/1ьная муфта, со.1ержан1ая всдущхю i: ведомую нолумуфты, соедпненные помгмпеппым в зазоре меж.чу ними легкоплавки,, планом и снабженные электрон а гревате.П)Иым элементом.

Известна предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные торцовыми кулачками и установленные па ведомом валу, в нейтральном отверстии которого помещена с возможностью осевого перемеи1ения тяга, имеющая нредохранительпып элемент, размещенный в полости гайки и выполненный в виде срезного П1тифта .

Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Однако применяемые в муфте срезные элементы обладают недостаточной стабильностью срабатывания, так как при разруп1енип срезного элемента, в случае его выполнения из вязкого материала, в местах среза

образуются заусениы, которые не позво.чяют свободно удалить оставп1уюся часть.

При выполне)П1и срезного э.1емс11та из хрупкого материала при разру|ненип образуются мелкие част1п1Ы, которые попа laioT в зазор между )1М валом и тягоГ.

Г1ри срезе nrrncjvra продо.пжастся -/тноси тельное врапхепие ранее связаи П)1 мсжлу собой элементов кинематики. При 11родо.::жительпом враи1,епии это приводит к задиру и поврежденню поверхностн вала, а в некоторых случаях noc.ie среза необходима последуюи1ая сварка только что разобпкнпых элементов.

Кроме того, срезные 1итпфты являются элементами разового пользования.

С целью повьппення стабильности сраба5 тывапия и долговечности предлагаемая муфта снабжена пружиной, установленной в центральном отверстии ведомого вала и в.заимодействующей с торцом тяги, а на нос/км ней выполнен конусный кольцевой выступ, при этом предохранительный элемепт выпол0нен в виде пружинного разрезного ко.чьца, связанного торцом с гайкой и имеюп1его на внутренней стороне фаску, взаимодействую

ЩУЮ с КОНУСНЫМ кольцевым .

На чертеже изображена муфта, продольный разрез.

Муфта содержит вал 1, на котором расположена ведущая полумуфта 2 в виде шестерни с торцовыми кулачками 3, взаимодействующими с кулачками ведомой полумуфты 4, установленной на Ba:iy I с возможностью осевого смещения.

Ila.ieii 5 связывает ведомую полумуфту 4 с имеюнхей возможность осевого перемещения 6, размещенной в центральном отверстии 7 вала 1 и взаимодействующей торцом 8 с пружиной 9. Тяга 6 снабжена направляющей поверхностью 10 и конусным кольцевым выступом 11, на котором устанавливается пружинное разрезное кольцо 12, являющееся предохранительным элементом, зажатое с противоположной стороны через диск 13 гайкой 14.

Предлагаемая муфта работает следую1п,им образом.

При нормальных нагрузках кулачковые полумуфты 2 и 4 находятся в замкнутом состоянии, передавая вращение от ведущей полумуфты 2 через ведомую 4 валу 1. При превышении передаваемого мо.мента кулачки пол у муфты 4 скользят по кулачкам ведущей полумуфты-шестерни 2. Происходит осевое 11ере.ме депие полумуфты 4, которая через палец 5 перемещает тягу 6. При этом разжимается пружинное разрезное кольцо 9 и при достижении макси.мально донустимы.х крутяп1их моментов на валу 1 конусный выстун 11 проходит в отверстие 15 разжатого пружинного кольца 12, которое опускается. После срабатывания предохранительного пружинного кольца 12 полумуфта 4 остается в верхнем положении, поддерживаемая пружиной 7, и вращение ведомого вала 1 прекращается.

Благодаря исполнению предохранительного элемента в виде разрезного пружинного кольца возможно использовать его многократно и легко заменять. Конструкция предлагаемой муфты обладает высокой стабильностью срабатывания.

Формула изобретения

Предохранительная муфта, содержащая две полумуфты, соединенные торцовыми кулачками и установленные на ведомом валу, в центральном отверстии которого прмещена с возможностью осевого перемеще н1я тяга, имеющая предохранительный элемент, размещенный в полости гайки, смонтированной на ведомом валу, отличающаяся тем, ПО, с целью повышения стабильности срабатывания и долговечности, она снабжена пружиной, установленной в центральном отверстии ведо.мого вала и взаимодействующей с торцом тяги, а на последней выполнен конусный кольцевой выступ, при этом предохранительный эле.мент выполнен в виде пружинного -разрезного кольца, связанного торцом с гайкой и имеющего на внутренней поверхности фаску, взаимодействующую с 0 конусны.м кольцевым выступом тяги.

13

;z

// Ю,5,

/ /