Предохранительная муфта Советский патент 1987 года по МПК F16D7/04 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено защищать приводы машин, например шнекоиых транспортеров и конвейеров, от перегрузок.

Целью изобретения является повыщение падежностн и увеличение дОоТговечности.

На фиг. 1 изображена предохранительная муфта; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Предохранительная муфта состоит из ведущей полу.муфты 1, свободно установленной на ведомом валу 2 и связанной с ведомой полу1муфтой 3 посредство.м кулачков 4. Ведущая полумуфта 1 снабжена приводным щкивом 5 и во избежание трения контактирует с выступом 6 ведомого вала 2 через опорные шарики 7. Ведомая полумуфта 3 с возможностью осевого перемещения установлена на шлицах ведомого вала 2 и поджата пакетом тарельчатых пружин- 8, величина сжатия которых регулируется гайкой 9 через втулку 10; На ведомой полумуфте 3 жестко закреплен кулачок 1 1, который своей внешней профильной поверхностью контактирует с щарикамп 12 Г-об- разных рычагов 13, установленных с возможностью качания на осях 14 в пазах 15 опорного кольца 16 и взаимодействующих с осями конических щестерен-сателлитов 17 посредством свои.х сферических головок 18. Шестерни-сателлиты 17 установлены с возможностью радиального перемещения по направлению к общей геометрической оси муфты и ввода в заценление с ведущей 1 и ведомой 3 полумуфта.ми в подшипниках 19 скольжения, помешенных в отверстия опорного кольца 16. Шестерни-сателлиты 17 снабжены пружинами 20, установленными между опорным кольцом 16 и упорными дисками 21, зафиксированными относительно щестерен-сателлитов 17 разрезными кольца.ми 22. Кольцо 16 жестко связано, например, сваркой с пластиной 23. которая закреплена на неподвижной опоре 24.

Предохранительная муфта работает следующим образом.

Вращение со шкива 5 через сцепленные посредством кулачков 4 ведущую 1 и ведомую 3 полумуфты передается на ведомый вал 2. При перегрузке, т.е. останове ведомого вала 2 и ведомой полумуфты 3, кулачки 4 ведуп ей полумуфты 1 выходят из зацепления с ведомой полу.муфтой 3 и последняя пере.мещается в осевом направлении, сжимая пакет тарельчатых пружин 8. При осевом отжатии ведо.мой полумуфты 3 связанный с ней кулачок 11 своей конусной профильной поверхностью воздействует на шарики 12 Г-образных рычагов 13, которые, проворачиваясь на осях 14, передают движение коническим шестерням-сателлитам 17. Шестерни-сателлиты 17, перемещаясь в направлении к общей гео.метрической оси муфты, вводятся в зацепление с ведущей

0

5

0

5

0

0

1и ведомой 3 гюлуму4)тами. Ведущая полумуфта 1 продолжает вращаться, шестерни- сателлиты 17 проворачиваются относитель- по своих осей, и на недомой полумуфте 3 появляется вращающий момент, обратный действующему на шкиве 5. Происходит про- ворачивапие ведомого вала 2 в направлении, обратно.м заданному. По мере вращения шестерен-сателлитов 17 кулачки 4 ведущей полумуфты 1 входят в зацепление с ведомой полумуфтой 3, шестерни-сателлиты 17 под действием пружин 20 выводятся из зацепления с полу.муфтами 1 и 3 и на ведомом валу 2 снова появляется вращающий момент заданного направления. В случае, если обратное проворачивание вала

2не приводит к ликвидации перегрузки, цикл повторяется. Регулировка муфты на определенный .мо.мент срабатывания осуществляется посредством гайки 9.

Использование изобретения позволяет существенно упростить конструкцию за счет вывода щестерен-сателлитов из кинематической .цени передачи крутящего момента путем из установки в радиальных отверстиях неподвижного опорного кольца в отведенном положении. При такой схеме становится возможным применение обычных конических шестерен-сателлитов (в известном устройстве шестерни-сателлиты выпол- пены эллипсной формы).

Сателлиты вводятся в зацеплепие с полумуфтами только при перегрузке для получения эффекта реверсирования ведомого вала. До возникновения перегрузки и после ее снятия шестерни-сателлиты подпружинены в отведенном положении, а передача крутящего .момента осуществляется традиционным способом - через кулачковое за- |де11ление ведущей и ведомой полумуфт. Усилие радиального перемещения передается шестерням-сателлитам через Г-образные рычаги при осевом отжатии ведомой полу- муфты в режиме перегрузки.

Таким образом, повышается надежность срабатывания, так как исключена возможность совпадения ториов зубьев.

Формула изобретения

Предохранительная муфта, содержащая подпружиненные одна к другой ведущую и ведомую полумус|)ты, связанные посредство.м элементов сцепления, устройство реверсирования вращения ведомой полумуфты при перегрузке , включающее конические шес- терни-сател:шты со средствами их перемещения и неподвижное относительно полумуфт опорное кольцо, ведомая полумуфта выполнена с коническим зубчаты.м венцом, отличающаяся тем, что, с целью rювыпJeпия надежности и увеличения долговечности, каждое средство перемещения конических

шестерен-сателлитов выполнено в виде Г-об- разного рычага и закрепленного на ступице подвижной полумуфты кулачка, на торце ведущей полумуфты выполнен конический зубчатый венец, Г-образный рычаг шарнир- но закреплен на опорном кольце, один его

конец контактирует с кулачком, а другой - с осью- радиально расположенной в опорном кольце и подпружиненной шестерни- сателлита, установленной с возможностью ее взаимодействия с зубчатыми венцами полумуфт.

подернуто

Фи,г.2

Изобретение относится к области машиностроения и нредназначено для защиты приводов машин от перегрузок. Целью изобретения является повышение надежности и увеличение долговечности. Муфта.содержит ведущую 1 и подпружиненную ведомую 3 полумуфты, связанные посредством кулачков 4. На ведомой полумуфте 3 жестко закреплен кулачок 11, с которым контактирует Г-образный рычаг 13, шарнирно закрепленный в пазах опорного кольца 16. В радиаль- ны.х отверстия.х кольца 16 установлены подпружиненные шестерни-сателлиты 17. При перегрузке расцепляются кулачки полумуфт, ведомая полумуфта 3 смещается в осевом направлении, кулачок 11 воздействует на рычаг 13, поворачивая его. Рычаг нажимает на ось шестерни-сателлита 17 и вводит и. в зацепление с венцами полумуфт 1 и 2, обеспечивая прбворачивание ведомой полумуфте и ведомому валу в направлении, обратном заданному, до устранения перегрузки. 3 ил. со к оо ОС о:

Редактор Н. Швыдкая Заказ 2949/40 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Фиг. З

Составитель М. Косьминова

Техред И. ВересКорректор М. Шароши

ТиражейПодписное