Система автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор Советский патент 1979 года по МПК F23N1/00 

Изобретение относится к системам автоматического регулирования расхода топлива в парогенератор, преимущественно с двухпоточным водопаровым трактом.

Известна система автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор с двухпоточным водопаровым трактом, содержащая регулятор расхода топлива с датчиками тепловосприятия, установленными на каждом потоке, и исполнительные механизмы двух групп топливоподающих устройств, подключенные к выходу регулятора через переключатель, соединенный с датчиками тепловосприятия 1.

Такая система позволяет синхронно (с параллельной или шагающей синхронизацией) управлять топливоподающими устройствами.

Недостатком этой системы является то, что при самопроизвольном изменении производительности топливоподающих устройств, температуры пара по потокам могут существенно отличаться.

Целью изобретения является повышение качества регулирования системы.

Цель достигается тем, что система дополнительно содержит два дифференциатора, и выход каждого исполнительного механизма подключен к переключателю через свой дифференциатор.

На чертеже приведена структурная схема системы регулирования.

Система регулирования содержит датчики 1 и 2 тепловосприятия, установленные на каждом потоке и подключенные через размножители 3 и 4 сигналов к регулятору 5, ко входу которого подключен через дифференциатор б датчик 7 опережающего сигнала, а к выходу через переключатель 8 - исполнительные механизмы 9 и 10. Исполнительные механизмы 9 и 10 через размножители сигналов 11 и 12 связаны с топливоподающими устройствами 13 и 14. Ко входам переключателя 8 подключены выходы датчиков 1 и 2 и через дифференциаторы 15 и 16 выходы размножителей 11 и 12.

Система работает следующим образом.

Цри равенстве сигналов от датчиков 1 и 2, т. е. при равенстве температур потоков, суммарный сигнал, поступающий от этих