Способ электронапряжения железобетонных конструкций Советский патент 1979 года по МПК E04G21/12 

, Изобретение относится к способам предварительного напряжения жйлезобетонных конструкций путеК1 на1 ревания арматуры электрическим током.. : Известен способ элекаронапряжения железобетонных конструкций, вкйючсиог1ДИЙ нагревание электрическим током арматуры, покрытой плавким вёщёст-, вом 1 .,. V ; ,. Недостаток.этого способа состоит в том, что для исключения образрйани тепловых Трещин в бетоне чагрёв ИИё арматуры необходимо проиЗайдитЬ:§й; KoiJOTKoe время, что Tpefej eiT- большой мощности :иСтг61Н1й а электри;чес :р1 а . . -.тока, которая расте при yBeJFiHNibHHii площади поперечного сечения и SJtiiifia арматурного элемента. ;:j.V; :.,:-. ; ,; / цель изобретений - снизить . водимую мощность источник а ; ;эЛбк-. /рическото тока .для наг1 еван1 я а мату ры. -;; : Для .ТОго В; .способе элёктрдна11 Е яжеиия железобетонных конструкцийj вкж)чающем .нагревание электрическим током арматуры, покрытой плавким, веШеством, после набора бетоном прочности нагревают весь арматурный элемент до температуры плавления плавкого , затем от середины к концам армату-рйого элемента последоватёльйо по участкам повышают в течение 1-3 мин температуру нагрела до необходимого удлинения арматуры, после назревают в течение 13 Мин кояцевыё участки ар|матуриого элемента до Тёмйературы полимеризации покрьргия, С целью обеспечения сцепления арматурного элемента с бетоном irtoBceft его длине, после полимеризации пбкрьйия на концевых участках арматурного элемента осуществляют полимеризацию покрытия между этими участками, : . Предва зрйтельное напряжение железовеТОйЦвд: конструкций по предлагаемому Ciiocoey Ьсутдествляют следующим образойу :;; ../,Нагревают весь арматурнйй эле1ент ДО температуры плавления по1СрыТИя в пределах 80-100°С. Для ЭТОГО на концы стержня подают электрйчеЬкий.ТОк. Затем электроды через специально предусмотренные в бетоне конструкции ниши подводят к участкам стержня с нагревом их в течение,1- 3 мин до расчетной температуры, зависящей от расчетного сопротивления материала арматуры, в следующем

порядке: от участка - к участку, начиная с середины длины стержня - к концам. Длина участков нагрева связана с наличным энергетическим оборудованием и -источниками тока, способными обеспечить заданную температуру и время нагрева. Оптимальное .время нагрева,исключающее образовани трещин в бетоне,составляет 1-3 мин.

В связи с текучевязкимсостЬянйем плавкого покрьй-ия, по всей длине .. во время нагрева участков ар матурй удтгиненйе .стРёржня происходит свободно . На заключительном этапе электрический ток подаот на концевые участки арматурй, где температуру повышают в течение 1-3 мин до 300°с ,при которой происходит полимеризация покрытия и осуществляется анке ровка арматуры. Для полного сцепления арйатуры с бетоном .по всей длине после анкеровки арматуры, участок арматуры между зонами анкеровки выдерживают при 100-150 С в течение 30-60 мин до полимеризации покрытия . При послелующем охлаждении арматуры происходит обжатие желедобетонной конструкции.

Формула изобретения 1. Способ электронапряжения железобетойных консТ15укций, вклйчающий

нагревание электрическим током арматуры, покрытой плавким веществом, о-тличающийся тем, что, с целью снижения необходимой мощности источника электрического тока дня нагревания арматуры, после набора бетоном прочности нагревают весь арматурный элемент до температурь плавления плавкого покрытия, затем от середины к концам арматурного элемента последовательно

o по участкам повышают в течение 13 мин температуру нагрева до необходимого удлинения арматуры, после чего нагревают в течение 1-3 мин концевые участки арматурного элемента

5 до температуры полимеризации покрытия.

2. Способ по п,1, отличающ и и ся тем, что, с целью обеспечения сцепления арматурного элемента .с бетоном по всей его длине, после

0 полимеризации покрытия на концевых участках арматурного элемента осуществляют полимеризацию покрытия

между этими . участками... :

Источники информации, принятые во; внимание при экспертизе

1. Авторские свидетельство № 76815, кл. Е 04 Q 21/12, 1946.