Моторный грейфер Советский патент 1947 года по МПК B66C3/14 

Изобретение касается конструкции грейфера с 1гпевмат,вческим поршневым двигателем для закрывания его челюстей.

Конструкции таких грейферов, в которых цилиндр двигателя монтирован на раме грейфера, а шток шарнирно сочленен с челюстями, уже известны. В нредлагаемой вдаструкции цилиндр раеиоложен вертикально, а сочленение штока с челюстями осуществлено носредством жестких тяг, образующих ломающийся рычаг.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез грейфера вертикальной плоскостью, а фиг. 2 - внешиий вид грейфера.

Грейфер снабжен челюстями 1, поворотными на осях 10, которые закренлеиы на раме 5; на той же раме 5 монтирован пневматический цилиндр 2, внутри которого перемещается поршень со штоком 3, иарни1рио соедипеииым с траверзой, соедилениой стержнями 7, 8 с двуилечими рычагами ). Стержни 7, 8 выполнены, как плечи ломающегося рычага. Рабата грейфера осуществляется следующим образом.

Поршень со штоком 3 пневматического цилиндра 2, идя вниз, опускает траверзу 4. (Ьтржня 1. 8, кгарнирю соединетгые с

траверзой, также опускаются впиз и тяиут за сибоГг ))хнне плечи двуплечнх рычагов 9. Челюсти грейфера при этом раскрываются. Црп впуске воздуха в нижнююполость цилипдра, поршень со штоком подымается вверх н тянет за собой, траверзу 4; стержпп 7, 8, поды.маясь вверх, отклопяюг двуплечие рычаги 9 в обратпую CT-opttiiy 1 челюетп 1 грейфера замыкаются.

Схема рычагов выполнепа таким образом, что усилие, замыкающее че.;1юсти к концу замыкания, достигает наибольшей величины благодаря тому, что ломающий рычаг в момеит закрытия занимает иоло;h(. ПЛН;11;ОС к 5 рТВОй ХОЧЬР,

Предмет изобретения

Моторный грейфер с норщневым пневматическим двигателем, цилиндр которого моитироваи на раме грейфера, а шток шарнирно сочленен с челюстями, о т л нч а ю щ и и с я тем. что цнлиидр- расноложеп верт11}:альпо, а сочленение штока с челюстями осуществлено иосредством жестких тяг, образующих ло,га1ощийся рычаг 7, 8.