Устройство для сигнализации о состоянии электродвигателя Советский патент 1979 года по МПК G08B1/08 

Работает устройство следующим образом.

При замыкании одного из переключателей, например 19, напряжение питания с шины 20 подается через переключатель 18 на катод тиристора 8, а через концевой выключатель 2-на электродвигатель 1. Одновременно с началом работы электродвигателя включается тиристор 8, который подключает лампу 4 к источнику питания. Лампа 4 сигнализирует, что напряжение питания на электродвигатель подано. При включении электродвигателя благодаря ЭДС потенциал шины концевого выключателя 3 равен потенциалу шины концевого выключателя 2, поэтому динистор 11 открыться не может и сигнальная лампа 7 не горит, а тиристор 9 не включается, так как диод 13 цепи управления тиристора 9 заперт отрицательным напряжением по цепи: шина 20, переключатель 18, тиристор 8, диод 15, диод 13.

Через определенное время, равное времени перекладки исполнительного механизма, концевой выключатель 2 размыкается, двигатель останавливается и напряжение питания с шины 21 через электродвигатель 1, концевой выключатель 3 открывает динистор П. Лампа 7 включается и сигнализирует о том, что исполнительный механизм находится в одном из крайних положений. При неисправном электродвигателе концевой выключатель 2 не размыкается и индикаторная лампа 7 не включается.

При срабатывании управляющего переключателя 18 обеспечивается вращение двигателя в обратную сторону, устройство работает аналогично. Тиристор 9 подключает к источнику питания индикаторную лампу 5, сигнализирующую о наличии напряжения на электродвигателе. При перекладке исполнительного механизма загорается лампа 7.

Сопротивление ламп 6, 7 второй пары выбрано намного больше сопротивления обмоток электродвигателя с целью исключения влияния на работу двигателя.

Формула изобретения

Устройство для сигнализации о состоянии электродвигателя, содержащее концевые выключатели, одним выводом подключенные к обмотке электродвигателя, а другим - к переключателям, общий вывод которых подключен к одной из шин источника питания, индикаторные лампы, одна пара ламп соединена последовательно и подключена общей точкой к другой шине источника питания и второму выводу электродвигателя, а две другие лампы одним выводом подключены к катодам соответствующих динисторов, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства, в него введены тиристоры, диоды и резисторы, другой вывод каждой лампы первой пары ламп подключен к аноду соответствующего тиристора, катод которого подключен к общей точке концевого выключателя, переключателя и анода одного из динисторов, другие выводы индикаторных ламп второй пары ламп подключены к общей точке резистора и анодов двух диодов, причем катод первого диода подключен к управляющему электроду тиристора, катод второго диода - к аноду второго тиристора, а другой вывод резистора подключен к общей точке первой пары ламп.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 477434, кл. G 08 В 25/00, 08.01.73.

2.Авторское свидетельство СССР 410428, кл. G 08 В 25/00, 24.02.72 (прототип).