Подземная труба Советский патент 1947 года по МПК E01F5/00 

Для ПОСТОЯННЫХ водопропускных сооружений по|Д насыпями железных и автомобильных aoipor применяются, главным образом, каменные (или бетонные) и железобетонные трубы. Конструкция этих труб предусматривает устройство маосив ных фундао-юнтов, дорогостоящих оголовков и сложной изоляции. Для небольших высот iHiacbinn примекяются железобетонные трубы на песчаной лодушке вместо массивных фундаментов. При слабых г)унтах (iJyндaмeнты труб устраиваются на свайном основании.

Наиболее распространенный тип круговых железобетонных труб из сборных звеньев не отвечает полностью принципам скоростного строительства. Фундаменты их должны возводиться на месте, а звенья имеют такой вес, который требует -мощных подъемных средств. По этой причине круглые железобетонные трубы диаметром больше двух метров не делаются.

При,менен;ие труб из волнистого железа по своим кодотруктивным качествам является наиболее рашиональным. Трубы из волнистого железа не требуют фундаментов, легко транспортируются и собираются,, их строительная стоимость в несколько раз меньше стоимости ка менных или железобетонных труб. Однако эти трубы имеют существенные недостатки. Он-и требуют при-менения чистого, оцинкованного железа и срок службы пх сильно ограничен. Замена та1кой трубы «овой значительно дороже первоначальных строительных затрат.

Это главным образом (И мешает внедрению в строительство этой рациональной конструкция.

В предлагаелюй конструкции трубы объединены лучшие качества жестких ,и гибких труб. Описываемая труба выполпяется геометрически У зменяемой в плоскости поперечного сечения.

:« 68970- 2 -

На фиг. 1 изображена труба, уложенная под насыпь; на фиг. 2- труба, составлеп11Г;я из четырех эломентов, в разрезе; па фиг. 3-шарлир элементов, выполненный в виде цапфы; на фиг. 4-шарнирное соединение эЛеме1ггои звена трубы : иомои;ью металличеокой трубки; на фиг. 5-шарвир между звеньями, образованный металлическим штырем и унругой прокладкой; на фяг. 6-1изоляция меж,ду звеньями трубы ч продольном иаправлеиии; ф1-;г. 7 и 8-возможные поперечи1ле сечеi-iKH на (Ьиг, 9 и 10- озможкь е сечен} я трубы в комбинации геаметрическн кз.мсплемого и жесткого сводов; на фиг. 11 и 12-примеры

на фиг. 13-пр1 Л1ер применения труб ;для замены евайиого оснпвпнкя тюд 1)ядом ко.лоин сооружения; па фмг. 14-разрез по .4/1 lia фиг. 13.

На фиг. 2 показано сечение геометричееыи изменяемого кольна тргбь с четырымя niapin-ipaiMn, расположенными но двум .тьным плоскостям-вертикальной к горизонтальной.

Шарнирные соединения элементов труб могут выполняться: в виде иа:пф и цилиндр1ичес|ких поверхностей с прокла|Дкой изоляции в шарнирах (фиг. 3); в виде металлических трубок, заполненных бетопом, встаг-ляемых в незла соседних эле1Ментов кольца (фиг. 4). В этом случае, изоляционных прокладок, шарнир может дополнительно заливаться битумом. Самый щроотой П1арнир может быть осуществлен в виде металлических штырей ,и изоляционной прокладки (фаг. 5). Изоляция в поперечных швах может осуптествляться пр0:стейшим обpia30M-путем забивки просмоленной пакли. Более надежный способ ноюазап на фиг. 6,-это эластичная складка из двух слоев рубероида с промазкой битумом; концы этой складки пр ижаты к звеньям трубы С полюи ью упругих прокладок из проамоленного войлока и хомутов из круглого железа.

Укладка труб нредлагаемой конструкции проста. Необхадимым условием укладки труб является тщательное трамбование прилегаюших слоев засыпки. Оголовки могут COIBCOM не устраиваться, или устраиваться из слхой каменшой кладки, как показано на фиг. 1. Против фильтрации валы в основании трубы, на входе и на выходе устраивается экран из мятой глины.

Трубы под насыпями, как водоп/ропускные сооружения, могут иметь более оптимальные сечения, чем круг (фиг. 7, 8, 9 и 10). Эти трубы могут быть использованы как искусственное основание под фундаментами транспортных, промышленных и гражданских сооружений (фиг. 11, 12, 13 Л 14). На фиг. 9 и 10 показано сечение трубы, звенья которой соединены вверху или внизу шарнирно, а по бокам стыками, допуск аюшими с(ольжен)ие.

Предмет изобретения

1. Подземная труба, в частности, уложениая под насыпью, состояида,я из звеньев, которые составлены из неакольк1их продольных, жестких, например железобетонных, элементов, отличаюш,аяся тем, что она вьшолнен а геО)метричвок(и изменяемой в плоскости поперечного сечения в целях выравнивания нагрузок по ее периметру в результате деформаций под давлением засыцки.

2.Форма выполнения трубы по п. 1, отличающаяся тем, что каждое звено составлено из четырех или большего количества элементов, шарнирно соединенных между собой.

3.Форма выполнения трубы по п. 1, отличающаяся тем, что каждое звено составлено из трех элементов, соединенных вверху или внизу трубы шарнирно, а ,по бокам стыками, допускающими взаимное скольжение.

68970

Фиг. 8

;wms:,:-f, .;...