Система синхронизации штоков двух гидроцилиндров Советский патент 1979 года по МПК F15B11/22 

1

Изобретение касается систем синхронизации движения исполнительных органов машин, приводимых гидроцилиндрами и, в частности, систем синхронизации движения ползуна листогибочных гидравлических прессов.

Известна система син.кронизации штоков двух гидроцилиндров, включающая регулируемый двухпоточный насос с управляющими каналами, соединенный магистралями с поршневыми полостями и через обратный и переливной клапаны - с щтоковыми полостями рабочих гидроцилиндров, дополнительный насос и блок синхронизации с дросселирующими распределителями, связанными с управляющими каналами регулируемого двухпоточного насоса, распределитааи 1

При применении этой.системы в гидроприводе листогибочного пресса скорость ускоренного хода ползуна обеспечивается рабочей жидкостью, подаваемой двухпоточным насосом, а при переходе на рабочую скорость ползуна двухпоточный насос уменьщает объемную подачу до требуемой величины. Так как скорость рабочего хода ползуна в листогибочных прессах в 3 - 4 раза

меньше скорости ускоренного хода, то двухпоточный насос на рабочем ходе подает в столько же раз меньше рабочей жидкости по сравнению с подачей на ускоренном ходе. Применение насоса, работающего в режиме

25 - 30% подачи, при рабочем давлении приводит к резкому снижению его КПД и соответственно КП.Ц всей системы.

Целью изобретения является повьпнение КПД системы синхронизации щтоков двух гидроцилиндров.

Поставленная цель достигается тем, что в известной системе синхронизации переливной клапан каждого рабочего гидроцилиндра снабжен доУюлнительным гидроцилиндром, одна из полостей которого сообщена

с соответствующим управляющим каналом регулируемого двухпоточного насоса, а вторая через распределитель сообщена с дополнительным насосом.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена принципиальная схема системы синхронизации UJTOKOB

двух гидроцилиндров, содержащей регулируемый двухпоточный насос 1, с управляющими каналами 2 и 3, дополнительный насое 4 и насос 5, рабочие гидроцилиндры 6 и 7, имеющие соответственно поршневые полости 8 и 9 и штоковые полости 10 и 11. Выходы регулируемого двухпоточного насоса 1 соединены с магистралями 12 и 13, к которым подключены: дополнительный распределитель 14 с гидроуправлением через обратные клапаны 15, предохранительноразгрузочный клапан 16 с электромагнитом 3i, а также обратные: клапаны 17 и 18 и переливные клйпаны 19 и 20. Дополнительный распределитель 14 магистралями 2 и 22 сообщен с поршневыми полостями 8 и 9 рабочих гидроцилиндроБ 6 и 7. Перетивные 19 и 20 и обратные клапаны 17 и 18 сообщены, соответственно, магистраля.ми 23 и 24 со штоковьши полостями 10 и 1 рабочих гидроцилиндров 6 и 7. Магистрали 2 и 22 через гидрозамки 25 и 26, которые погружены в рабочую жидкость, сообщены с баком. Выход дополнительного насоса 4 сообщен с предохранительным клапаном 27 и распределителем 28 с электро.магнитами Э. и ЭзОдин из выходов распределитйтя связан через обратный клапан 29 с камерами управления гидроза.мков 25 и 26, а другой - с камерой управления дополнительного распределителя 14 и через обратный клапан 30 с распределителем .31, имеющим .электромагнит Э. Выход насоса 5 сообщен с предохранительным клапанам 32 и через дроссели и 33 и 34 с каналами угфавлеиия регулируемого двухпоточного насоса 1, каждый из которых сообщен с соответствуюидим Ai.pocселирующим распределителем 35 и 36, управ-. ление которыми осуществляется подпружиненным рычагом 37, взимодецствующим с закрепленным на ползуне 39 ролико.м 40. Переливные клапаны 19.и 20 снабжены соответственно дополнительными гидроцилиндрами 41, 42, в которых помещены порщки и собственно подпружиненные переливные клапаны, содержащие шток 43 и дросселирующий буртик 44, снабженный дросселирующими канавками 45 и запорной фаской 46. Поршень образует в корпусе-дополнительного гидроцилиндра 41 и 42 полости 47, связанные с выходом распределителя 31 и с управляющими каналами гидрозамков 25 и 26, и полости 48, связанные соответственно с управляющими каналами 2 и 3 регулируемого двухпоточного насоса I. Полости 47 связаны через распределитель 31 с дополнительным насосом 4.

Устройство работает следующим образом. При работающих насосах 1, 4 и 5 включением электромагнитов Э|, Эз, Э.. обеспечивается ускоренный ход ползуна 39. При этом рабочая жидкость, подаваемая регулируемым двухпоточным насосом 1 через дополнительный распределитель 14 поступает по магистралям 21 и 22 в порпшевые полости 8 и 9 рабочих гидроцилиндров 6 и 7.

.Рабочая жидкость вытесняемая из штоковой

полости 10 рабочего гидроцилиндра 6 по магистрали 23 через переливной клапан 19, открытый поступившим в полость 47 от дополнительного насоса 4 давлением управления, по магистрали 12, через дополнитег1ьный распределитель 14 и по .магистрали 22 поступает в поршневую полость 9 рабочего гидроцилиндра 7. Аналогичным образом рабочая жидкость изштоковой полости 11 рабочего гидроцилиндра 7 поступает с поршневую полость 8 рабочего гидроцилиндра 6.

0 При ускоренном ходе ползун 39 перемещается под действием собственного веса и скорость его перемещения определяется величиной щели, образованной бу.ртиками 44 с корпусами переливных клапанов 19 и 20. Величина щели определяется величиной настройки пре.лохранительного клапана 27, изменяя величину настройки этог.о клапана . регуЛ).ровать величину скорости ускоренного хода по,. 39 под действием силы веса. Недостающий объем рабочей жидкости

0 под действием разрежения в поршневых полостях В и 9 поступает из бака через пркнуд.ительно открытые гидрозамки 25 и 26. При БОм-шкновепик перекоса относительного положения ползуна 39, рычаг 37, воздействуя на дросселирую.дий распределитель 35 или 36, перекрывает слкв из соответствующего управляюгцего канала 2 или 3. В этом случае повышается .давление.в полости 48 соответствующего переливного клапана 19

или 20, уменьи ается щель, образованная бурппсом 44 с корпусом и увеличивается давление в штоковой полости опережаюп|его рйбочего гидроцилипдра 6 или 7, что в свою очередь приводит к замедлению падения щтока опережаО1.цего рабочего гидроцилиндра б или 7 и устранению перекоса относительного положения ползуна 39.

При переходе скорости ускоренного хода на рабочий ход обесточивается катушка электромагнита Э4, что приводит к прекращению

0 подачи давления в управляющие полости гидрозамков 25 и 26 и полости 47 переливных клапаьюв 19 и 20. Дальнейшее перемещение ползуна происходит только под действием поступающей в поршневые полости 8 и 9 рабочей жидкости от регулируемого двух поточного насоса 1 и жидкости, вытесняемой из штоковых полостей 10 и 11 рабочих гидроцилиндров 6 и 7. Возвратный ход ползуна обеспечивается включением электромагнитов Э, Э.з, Э. При этом рабочая жидкость

0 подаваемая регулируемым двухпоточным насосом 1 по магистралям 1.2 и ГЗ через обратные клапаны 19 и 20 по магистралям 23 и 24 поступает в штоковые полости 10 и 11 рабочих гидроцилиндров 6 и 7, а из поршневых полостей 8 и 9 - через открытые

5 гидрозамазки 25 и 26 в бак. Устранение перекоса ползуна 39 на рабочем и возвратных ходах осуптествляется с помощью дросселирующих распределителей. 35 и 36. При за