Сплав на основе меди Советский патент 1979 года по МПК C22C9/08 

(54) СПЛАВ TIA ОСНОВЕ МЕДИ

тью в керосиновмх топливах при reMFiepaiypax ло 250Ч:.

Для достижения цели в сплав дополнительно вводят никель и цинк при следующем COOIHOшении компонентов, вес.%: Свинец1Х,0-22,0

Сурьма3,0-4,0

Никель3,0-4,0

Цинк3,0-4,0

Фосфор0,15-0,30

МедьОстальное

В сплаве допутимы примеси: F ие более 0,3%Sn не более 0,5%

дС 0,02% 8f ,025%

Si ,02% AS 0,1%.

Сумма примесей не более 1,2%. Введение в предлагаемый сплав никеля и цинка способствует упрочнению твердого рас3,0

3,0

3,5

3,5

4,0

Ml

4,0

Механические свойства

028854

творя и лначитедьно улучпкпч РЮ коррочионнут сгонкчхгь. Понышение с-пдгрх.аиия cnHinr.;i, входящего в структуру сплава в вило пключо ПИЙ чистого компонента, повышает актифрик5 ционные свойстаа сплавп и его износостойкость.

Для определения свойств Предложенного материала в лабораторных условиях были изготовлены 3 сплава, состав которых приведен в 10 табл. 1.

Из отлитых болванок были изготовлены стандартные образцы для определения механических, коррозионных и антифрикционных 5 свойств.

В таблицах 2, 3 и 4 приведены свойства предложенных сплавов в сравнении со свойствами известного сплава.

Таблица I

медь

18,0

- 0,15

ост.

20,0

0,23

ост.

22,0

0,30

ост.

Таблица 2

Т а б л и ц а 2 (продолжение)

Свойства

Козффициент трения в среде керосинового топлива ггри испытании на машине МИ Г при кгс/см и V 0,4 м/сек в гтаре со сталью 18ХИВЛ

Интенсивность изнаншвания бронзовых образцов при работе в тех же условиях,

мг/ки

Интенсивность изнаигивания бронзовых образцов при работе в тех же условиях в паре со сталью ЗОХГСА, мг/км

Ко ффициент трения при работе без смазки на машине МИ-1 при ,5 кгс/см и V 0,4 м/сек в паре со сталью J8XHBA

Нагрузоспособность, определяемая при испытании на заедание при торцовом трении но стали 18ХНВА в керосиновом топливе на мапшне И--47К при V 6,2 м/се кгс/см

Максимальное давление, выдерживаемое сплавом при испытании на прирабатываемость на установке в керосиновом топливе, кгс

Износостойкость при испытании на прирабатываемость на установке X 2 при нагрузке 400 кг - длина следа трения, мм

Испыта 1ие на трение в керосиновом топливе в паре со сталью 18ХНВА при температуре 200-250°С при кгс/см и V 6,2 м/сек

до 26

до 30

450

570

1,4 1,6

0,8-1,0

Заедание при температуре 120° С

. :Чи ,

, /Y-j -fA у

Коррозиот1ая стойкосгь

Сплав

Среда

Керосиновое топливо

Керосиновое топливо

При испытании на трение в среде керосинового топлива при температуре 250°С коррозии предложенного сплава не наблюдается.

Предложенный сплав по сравнению с известным имеет более высокие антифрикционные свойства, износостойкость и коррозионную стойкость в среде керосиновых топлив при температурах до 250°С, а также более высокие механические свойства при этих температурах;

Формула изобретения

Сплав на основе меди, включающий свинсц, сурьму и фосфор, отличающийся тем, что, с целью повышения антифрикционных свойств.

а 6 п и ц а 4

Потери веса croiaва в сутки, г/м

0,22 0,44

0,5

износостойкости, прочностных свойств и коррозионной стойкости в среде керосиновых топлив при температурах до 250°С, он дополнительно содержит никель и цинк при следующем соотношении компонентов, вес.%:

Свинец18,0-22,0

Сурьма3,0-,0

Никель3,0-4,0

Цинк3,0-4,0

Фосфор , 0,15-0,30

Медь. Остальное

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Справочник по авиационным материалам. Под ред. А. Т. Туманова, издание 4-е,М., 1958.