Запорное устройство Советский патент 1979 года по МПК F16K47/02 F16K31/163 

i(54) ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение может быть использовано в арматуростроении.

Известно запорное устройство, в корпусе которого расположен запорный орган, срабатывающий под воздействием давления среды в гидравлической полости поршневого привода, состоящего из дифференциального поршня, расположенного в корпусе привода и воспринимающего давление управляющей ореды 1.

Недостатком известного устройства является неизбежность возникновения гидравлического удара за счет того, что ступенчатый поршень привода развивает и поддерживает в течение рабочего хода затвора высокое давление в гидравлической полости, необходимое лишь для срыва запорного органа. Это приводит к резкому открытию его, что недопустимо по условиям технологического процесса.

Целью изобретения является предотвращение гидравлического удара путем торможения запорного органа в промежуточном пололсенйи.

Поставленная цель достигается тем, что ка ступепи поршпя малого диаметра установлена втулка с возможностью осевого перемещения относительно поршня, снабженная ограничительным буртом.

На фиг. 1 схематически изображено устройство при закрытом запорно.м органе, разрез; па фиг. 2 - то же, в промежуточном положении после срыва запорпого оргака; на фиг. 3 - то же, при открытом запорном органе.

Устройство содержит корпус / привода в котором образованы две полости 2 и 3, разделенные перегородкой 4. Полость 2 - пневматическая, низкого давления, полости. 3 - гидравлическая, высокого давления, заполненная промежуточной жидкостью, например маслом, соединенная каналом 5 с запорным органом 6, расположенным в корпусе 7. В полостях 2 и 3 расположен дифференциальный поршень, состоящий из двух ступеней 8 и 9 различного диаметра. На ступени 8 поршня малого диаметра установлена подвижная втулка W с выступающим буртом 11, ограничивающим ее перемещение в сторону пневматической полости 2.

Устройство работает следующим образом.

В закрытом положении запорного органа 6 втулка W выступающим буртом /У упирается в перегородку 4, разделяющую пневматическую 2 и гидравлическую 3 нолост}, Б результате чего дальнейшее ее

передвижение в пневматическую полость 2 становится невозможным.

Открытие запорного органа 6 производится следующим образом.

При подаче управляющей среды в пневматическую полость 2 порщень перемещается, при этом в гидравлической полости 3 создается определенное давление, необходимое для срыва запорного органа 6, и жидкость по каналу 5 поступает в полость запорного органа 6. При этом втулка 10, упираясь буртом // в перегородку 4, остается неподвижной.

При дальнейщем движении поршня, ступень 9 большего диаметра своим торцом упирается в торец втулки 10, установленной на ступени 8 поршня малого диаметра, п перемещение поршня после этого возможно только совместно с втулкой 10. В результате этого давление в гидравлической полости 3 и полости запорного органа 6 уменьшается пропорционально площади поперечного сечения втулки 10. Уменьшение давления в гидравлической .полости 3 позволяет приостановить дальнейшее открытие запорного органа 6 или затормозить его, в зависимости от сопротивления давления среды, протекающей по трубопроводу. Полное открытие запорного органа 6 происходит после выравнивания давления среды до и после запорного органа 6.

Таким образом, время полного открытия запорного органа 6 автоматически регулируется в зависимости от перепада давления на затворе, в результате чего обеспечивается плавное изменение давления в магистрали трубопровода, и предотвращается появление гидроудара.

Формула изобретения

Запорное устройство, в корпусе которого расположен запорный орган, срабатывающий под воздействием давления среды в гидравлической полости поршневого привода, состоящего из дифференциального поршня, размещенного в корпусе привода и воспринимающего давление управляющей среды, отличающееся тем, что, с целью обеспечения торможения запорного органа в промежуточном положении для предотвращения гидравлического удара, на ступени поршня малого диаметра установлена втулка с возможностью осевого перемещения относительно поршня, снабженная ограничительным буртом.

Источник информации,

принятый во внимание при экспертизе:

э

s