Приводной блок цепного конвейера Советский патент 1979 года по МПК B65G23/04 

Изобретение относится к общему маюиностроению и может быть исгюльчопано в цепных конвейерах, иредназначенных для транспортирования мелкосыпучих и кусков 1Х магеришюв. Известны нриводные блоки ueunr.ix конвейеров, у которых во впадинах звездочки лены подшипники качения 1. Такая конструкция звездочки .и1ает износ ее зубьев и валиков цепи, но не уменьшает динамических ударов. Уменьшить динамические удары можно путем уменьшения нига цепи, скорости ее движения и увеличением числа зубьев звездочки. Однако этот путь нерационален, так как ири этом снижается жесткость цепи, резко надает произво дительность ко1твейера и увелиптвается высота его. Наиболее близким к изобретени о по технической сушлости и достигаемому результату является приводной блок цепного конвейера, вкл чающий вал со звездочкой и амортизаторы. Однако это техническое ретипние полностью не устраняет динамические нагрузки. Цель изобретс( -- повышение надежности путем уменьию1П1я динамических нагрузок. Цель достигается тем, что звездочка снабжена обечайками с диаметра.1ьпо расположенными выступами, меж1у которыми размешеиь амортизаторы, причем часть обечаек жестко соединена с зубчатым венцом, а часть - с валом. На фиг. 1 изображен приводной блок п.еп-, него конвейера, продольный разрез; на фиг. 2 -разрез .4-Л фиг. 1. Приводной блок депного конвейера включает вал 1, на котором через подишпник качения 2 установлена звездочка 3. На звездочке жестко закреплены обечайки 4, на вну1ренией поверхности которых имеются диаметрально расположенные выступы 5, Вторая пара обечаек 6 при помощи отопок 7 жестко соединена с валом 1. На наружных поверхностях этих обечаек также имеются диаметрально расположенные выступы 8. В камерах, образованных обращенными друг к другу поверхностями обечаек и выступами,, размещены амортизаторы 9, выполценные, напрнмс), и:з атре:)сав pe-ninoMhix iiiu,pOR ципиндр.ическо1-о сечения.

Ириволлой блок цепного конвейерп paudinc следукицим образом.

От привода крутящий момент передается

вшту 1 и жестко соединени(.)й с ним парс обечяек 6 с выступами 8. Эти вьктупы во: действуюг иа амортизаторы 9. которые, сжимаясь, перед,;,н)- нжрузку та выступы 5 обечаек 4 соеданег:ных со звездочкой 3.

В момент зацепления 3S6a звездочки с Bajruками цепи 10 возникает максимальная нагрузки При .гтом звездочка, имеющая возможность вратпательно о движения относительно вала, движется с ме}1Ы11ей уг;товой скоростью, ежимая амортизаторы. Отставание звездочки нродопжастся до тех пор, пока она не повернется на центральный угол, соогветствугопдтш одному 3Beitv цет1и. В зто время ншрпнр ueiui, перекатынаясь но зубу, понадает во , усичие в пени ослабевает и амортизашрь возвран(агот шездочку в Ttcxo/Hfoe по ОТНОНГРПИГО к валу положение.

Таким образом утл(;1ая скорость звездочки изменяется, а с со|1остг, дниже} ия цени остается ностоянной. JlHna.vni4ecKsic vjiapt, при этом отсутствуш.

Ан.члотичио нроисходит работа б.чокя и при из.адененин нанран.чения движения непи ( сированне).

Вьнкьчнение прнводното блока neiHioic.i KonBe ера описанной конструкции позволяет уменьпшгь динамические нагрузки (удары) при зацеилении зуба звез.цочки со звеном цени. В pejyjidraie лого пень перемещается по ставу конвейера нлавр;о и срок службы ее уЕ еличиваетея в 2 - . раза

Ф о р м у л а и 3 обре т е н и я

Прпкодной блок цегного конвейера, вклгочаюн);нй ва.п со звездочкой и амортизаторы, о i1 и ч а К) щ и и с я тем, что, с целью гювьннения надежности, путем уменьшения д.ипамичееких нагрузок, звездочка С1 абжепа обечайками с диаметрально расположенными выступал и. между KOTopi.iMH размеще1пя амортизаторь, причем часть обечаек жестко соединена с зубчатым венцом, а часгь с ва.пом.

Источники инс||0рмацин,

принятые ко внимание при чкснертиче

1..Л.В горСкое свидетельство (JCCP N 52.. К.И. В 6.S G 23/04, 1974.

2..Авторское ст идетельстт о ((( N 79140, кл. F 16 и 5.5/12, l9.S(.i.

-8