Устройство для соединения гибкого тягового органа с элементами грузоподъемной машины Советский патент 1979 года по МПК B66B7/08 

Изобретение относится к подъемнотранспортным устройствам и может быт использовано для соединения гибкого тягового органа, например, ленты, с элементами грузоподъемной машины, например кабиной лифта. Известно устройство для заделки концов тяговых лент, содержащее корпус с клиновым отверстие н установленный в нем клин, охваченный концом тягового органа l., Недостатком этого устройства являет малая надежность, обух;ловленная г&л, что в результате неизбежных погрешностей изготовления и шероховатости поверх ностей клина тяговая лента испытьдаает значительные местные контактные напряжения, при этом снижается величина доп тимой полезной нагрузки, так как обрьш тяговой ленты становится воау{ожным при нагрузке меньше допускаемой. Наиболее близкие.- к изобретению по тех1шческой сущности и достигаемому -результату 5шляется устройство для соед нения гибкого тягового органа с элементами грузоподъемной машины, HanpHMepj с кабиной лифта, содержащее корпус с отверютием, в котором установлен зажим в виде огибаемого Т51говым органом клина из упругого материала, армировакного металлическим сердечником 2. Недостатком устройства является значительная трудоемкость выполнения переменного в поперечном сечении отверстия в корпусе и ненадежное крепление тягового органа. Цель изобретения - упрощение изготовления. Ноставленная цель достигается тем, что отверстие вьшолнено несквозным и с постоянньил поперечным сечением, а зажим снабжен дополнительным клином, выполненным аналогично первому, установленным в отверстии корпуса встречно-параллельно первому клину и огибаемым последовательно с ним тяговым органом.

lia чор1ч жо irpent 1 1 схема дпшого устр-j i

Уст)ойстии ;;идо5 i

1{овлот1пый на э.чомоиг с кабиной лифта. 1 пи i

но )К.СКВОО1ЮС к СП) I J 1

Hbnvf сечопипм спчэо1 н установлены встречи j 11 i емые послодопательь ГОБОЙлент1 1 4 два f пи i и 6, пьтоппонныо ип п - i ные стальными copfif «) i выхода другого Koiir г г п корпусе 1 продуск- г

Ус г|) о йс ТВ о р а бо т т зом.

Под нагрузкой тятопая лонгг. -; гиваот оба клино 5 и П и oriu-pr sкорпуса 1, при wn VJIHIT/ -,и заж;и.{оют лопту.

В этом случае иоверхл;кпъ c;)in ПОВОШ1Я ленты 4 с клиньями yiici-rsr ся в два раза, что поолопит f-:oo7iu

но повысить КОИКОПуЮ narpy.VKy i;;;