Устройство для крепления гибкого тягового элемента Советский патент 1977 года по МПК B66B7/06 

1

Изобретение относится к машино.строению и может быть использовано для крепления гибкого грузового элемента к подвеске, в частности для присоединения ленточного тягового органа К кабине и противовесу лифта.

Известны устройства для крепления гибких тяговых элементов, содержащие патрон с установленным в нем клипом, огибаемым концом тягового элемента (1.

Наиболее близким к изобретению является устройство для крепления гибкого тягового элемента, содержащее поворотный валик со сквозным отверстием, в котором расположен огибаемый концом тягового элемента клин 2.

Недостатком известного устройства является то, что лента в месте выхода ее из клинового отверстия испытывает перегиб, в результате чего снижается ее нагрузочная способность, а следовательно, и надежность закрепления на яодвеске. Это происходит потому, что лента в устройстве не проходит через ось валика и ее напрял ение не совпадает с плоскостью действия реакций в щарпирах, в которых закреплены концы валика. Смещение клинового отверстия в валике относительно его оси с целью устранения этого недостатка ведет к увеличению габаритов самого валика и устройства в целом, что зачастую недопустимо.

2

Цель изобретения - повышение надежности крепления гибкого грузового элемента на подвеске и уменьшение габаритов устройства.

Для этого валик выполнен с цапфами, расположенными по отношению к его продольной оси с эксцентриситетом, величина которого равна расстоянию от оси валика до стенки отверстия ПОД клин за вычетом половины толщины ленты.

На -фиг. 1 схематично изображено устройство для крепления гибкого тягового органа, вид спереди; на фиг. 2 - то , вид сбоку в разрезе.

Устройство состоит из двух тяг 1 и 2, закрепленных на подвеске грузоподъемной мащины, валика 3 и клина 4, огибаемого в сквозном отверстии валика 3 концом ленты 5. Валик 3 цилиндрическими цапфами 6 и 7 установлен шарнирно в отверстиях тяг 1 и 2. Цапфы 6 и 7 выполнены эксцентрично по отнощению к оси средней части валика 3 с эксцентриситетом, который равен разности расстояния h от оси валика 3 до стенки клинового отверстия и ПОЛОВИНЫ толщины ленты tf2.

Иод действием натяжепия 5 в ленте 5 конец ее зажимается в устройстве, а так как ось шарнира, образованного цапфами 6 и 7 валика 3 и отверстиями в тягах 1 и 2, находится в плоскости ленты 5 в устройстве, то и

реакций К в шарнире расположены в одной плоскости .с натяжением 5. Следовательно, лента 5 не испытывает перегиба при выходе из устройства, что не снижает ее нагрузочной способности. Благодаря такому техническому решению, габариты валика не увелчиваются, что позволяет применять устройство в суш,ествуюш;их конструкциях.

Формула изобретения

Устройство для крепления гибкого тягового элемента, преимущественно ленты, содержаш,ее поворотный валик со сквозным отверстием, в котором расшоложен огибаемый концом

тягового элемента клин, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности крепления и уменьшения габаритов, валик выполнен с цапфами, расположенными по отношению к его продольной оси с эксцентриситетом, величина которого равна расстоянию от оси валика до стенки отверстия под клин за вычетом половины толщины ленты. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Александров П. П. Подъемно-транспортные машины. М., 1972, .с. 127-124.

2.Авт. св. № 331020, кл. В 65 Н 23/04, 29.04.70 (прототип).

е