Устройство путевого управления гидроприводом Советский патент 1979 года по МПК F15B15/24 

Изобретение относится к устройст вам путевого управления гидроприво дом, в частности, металлорежущих ста ков . Известно устройство путевого управления гидроприводом, в котором подпружиненный тормозной золотник с толкателем взаимодействует с исполнительным органом гидропривода чере рычаг и путем постепенного перекрытия потока рабочей жидкости золотником осуществляет переход с быстрого подвода на рабочую подачу 1, Однако в известном устройстве зона промежуточной скорости больше по величине, чем скорость рабочей подачи, что вызывает перетечки жидкост между полостями подвода и отвода рабочей жидкости по кольцевому зазору тормозного золотника вследствие недостаточного перекрытия тормозных кромок, что приводит к снижению надежности устройства. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства путевого управления путем ликвидации перетечек за счет ускоренного перекрытия тормозных кромок в конце торможения Цель достигается тем, что между толкателем и рычагом установлен ролик, поджатый к последнему пружиной, а поверхность рычага, взаимодействующая с роликом, имеет два участка различной крутизны. На чертеже изображено устройство путевого управления гидроприводом в разрезе. Устройство состоит из тормозного золотника 1 с толкателем 2, подпружиненного пружиной 3 и помещенного в корпус 4. На кронштейне 5 корпуса 4 установлен рычаг .6, взаимодействующий с исполнительным органом 7. Между толкателем 2 и рычагом 6 установлен ролик 8, поджатый к рычагу 6 пружиной 9. Поверхность рычага, взаимодействующая с роликом, имеет два участка 10 и 11 различной крутизны. На корпус 4 установлен дроссель 12 с регулятором, соединенный каналами с полостями 13 и 14 подвода и отвода соответственно. Устройство работает следующим образом. При быстром подводе исполнительного органа 7 рабочая жидкость свободно проходит из полости 13 подвода через кольцевую щель в полость 14, в которую также поступает рабочая жидкость, проходящая через дроссель 12