Бесшпоночное соединение Советский патент 1979 года по МПК F16D1/06 

(54) БЕСШПОНОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Изобретение относится к области машиностроения. Известно соединение, содержащее втулку, охватывающую вал с зазором и упругий элементг поджимаемый гайкой и помещенный в зазор, при этом вал и втулка имеют рифленую поверхность 1 . Данное устройство не может служить Предохранительным звеном, так как упругий элемент разрушается при прокручивании втулки относительно вала. Известно также бесшпоночное соединение, содержащее втулку, охватывающую вал с зазором и упругий элемент, помещенный в зазор и поджимае мый гайкой 2 . Данное устройство наиболее близк к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому ре зультату. Однако при использовании этого соединения в качестве предохранител ного звена упругий элемент изнашива ется от трения о поверхности вала и втулки. Цель изобретения - увеличение ср ка службы упругого элемента. Это достигается тем, что соединение снабжено кольцом с тopцoвы 1и выступами, установленным на валу, а втулка выполнена с аналогичными выступами, :контактирующими с выступами колы. На фиг. 1 изображено, бесшпоночное соединение в рабочем положении, осевой разрез; на фиг. 2 - то же, в нерабочем положении. Соединение содержит упругий элемент 1, помещенный в Зазор между валом 2 и втулкой 3. Упругий элемент поджимается через кольцо 4 гайкой 5, установленной на резьбе 6 вала 2. Между уступом 7 вала 2 и торцом 8 втулки 3 установлено кольцо 9, имекщее на торце впадины 10 и выступы 11. Аналогичные выступы 12 и впадины 13 имеются на торце втулки. Соединение работает следующим образом. В рабочем положении ;торцрвые выступы втулки контактируют с выступами кольца, а упругий элемент 1 сжат гайкой 5 через кольцо.4. Между валом, .втулкой и упругим элементом создается нормальное давление, и соединение jпередает крутящий момент за счет сип I трения. При превышении допускаемого