"Устройство для разгрузки наклоняемого кузова транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B65G67/34 

I

Изобретение относится к устройствам, связанным с разгрузкой сыпу-. чих материалов из контейнеров установпенных на транспортных средствах с возможностью наклона.

Известно устройство для разгрузки наклоняемого контейнера транспортного средства, включающее стационарный подъемный механизм, снабженный крюком l.

Однако вследствие стационарности эксплуатация такого подъемника может быть осуществлена пищь в условиях строгой координации подъезда транспортного средства относительно крюка, что возможно, например, на рельсовом транспорте, а также при условии постоянства габаритов контейнеров.

Известно также устройство для разгрузки наклоняемого кузова транспортного средства, содержащее установленный над приемным бункером монорельс, на котором размещена каретка, снабженная приводом и трособлочной системой с крюком, взаимодействующим с

подъемной серьгой кузова. Устройство работает с контейнерами разных габаритов и не требует точной координации подъезда транспортного средства, например, автомобиля, однако имеет низкие показатели техники безопасности, культуры и условий труда, а также низкую производительность труда 2.

Цель изобретения - улучшение условий и повыщение производительности труда при разгрузке.

Эта цель достигается за счет того, . что в устройстве для разгрузки наклоняемого транспортного средства, содержащем установленный над приемным бункером монорельс, на котором размещена каретка, снабженная приводом, и трособлочной системой с крюком, вза имодействующим с подъемной серьгой кузова, на обойме крюка при помощи рычажного шарнирного М1тогозвенника закреплена каретка с рукоятью и роликами, размещенными в няпрявляюших.

703458

.закрепленных на плошадке, установленной над транспортным средством параллельно монорельсу.

На фиг. 1 показан общий вид устройства; на фиг. 2 - вид по стрелке А фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1.

Устройство включает тельфер, содер-. жаший каретку 1, перемещающуюся посредством роликов по подвесной балке-монорельсу 2; на каретке 1 установлен известный подъемный механизм (например, электролебедка), снабженный крюком 3; к корпусу 4 крюка 3 с помощью тяг 5 прикреплена обойма 6 с роликами 7 и рукояткой 8; последняя Т(акже соеДТннена с корпусом 4 регулируемой по длине тягой 9, для чего она снабжена гайкой 10,

Ролики 7, имеющие реборпы, взаимодействуют с направляющими 11 и 12, которы е закр ёплены на рабочей плоша дке 13, расположенной выше транспортного средства (автомобиля) 14, оснащенного поворотным контейнером-кузовом 15.

Шарнирные соединения 16 выполнены с эластичными втулками для компенсации возможной несорсности тяговых усилий тельфера и продольной оси крюка 3, На контейнере-кузове 15 установлена серьга 17, взаимодействующая с крюком 3 при разгрузке контейнера в приемный бункер 18. Работа устройства вовремя разгрузки происходит следующим образом.

Во время подъезда автомобиля 14 с контейнером-кузовом 15 к приемному бункеру 18,, рабочий-строповшик, на-ходясь на площадке 13, включает тельфер на перемещение вдоль подвесной балки монорельса, при этом обойма 6 на роликах 7, поддерживаемая рабочим за рукоятку 8, свободно перекатывается по направляющим 11, 12 до тех пор, пока крюк 3 не окажется над подъем- . ной серьгой 17 контейнера-кузова 15.

После остановки автомобиля 14 рабочий с помощью рукоятки 8 снимает обойму б с роликами 7 с направляющих , 11, вводит крюк 3 в серьгу 17 и включает тельфер на подъем. После разгрузки контейнера-кузова 15 тельфер

включается наопускание, а после опускания контейнера-кузова 15 на платформ автомобиля 14 рабочий выводит крюк 3 из серьги 17 (с помощью рукоятки 8) и ставит обойму С роликами 7 на направляющие 11. .

Затем тельфер перемещается к следующему автомобилю.

Устройство позволяет изменять ориентацию обоймы 6 относительно крюка 3 в зависимости от типоразмеров контейнера-кузова 15 и расположения пооьемной серьги 17. Это достигается изменением длины тяги 9 с помощью гайки 10.

Устройство согласно изобретению значительно уменьшает количество ручных операций и холостых перемещений крюка, за счет чего сокращается продолжительность цикла разгрузки одного контейнера-кузова, существенно улучшает условия работы, обеспечивает улучшегтв техники безопасности и в целом позволяет повысить производительность труда на разгрузке сыпучих грузов.

Формула изобретения

Устройство для разгрузки наклоняемого кузова транспортного средства, содержащее установленный над приемным бункером монорельс, на котором размещена каретка, снабженная приводом и трособлочной системой с крюком, взаимодействующим с подъемной серьгой кузова, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий и повышения производительности труда, на обойме крюка при помощи рычажного шарнирного многрзвенника закреплена каретка с рукоятью и роликами, размешеными в направляющих, закрепленных на площадке, установленной над транспорт ньгм средством параллельно монорельсу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР

№ 315673, кл. В 65 G 67/34, 1969.

2.Зайчик Ц. Р. Оборудование предприятий винодельческой промышленности. М., Пищевая промышленность , 1968, с. 15-16.