Устройство для бурения наклонных скважин Советский патент 1979 года по МПК E21B4/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУРЕНИЯ НАКЛОННЬК СКВАЖИН

ибкой магистрали 11 через полую часть балансира (решается конструктивно).

Устройство работает следующим образом. Йрй бклю«1|ении двигателя 3 в работу Бр ЙиШется вал 2, следовательно и исполнительный орган 1. 5 Последний, взаимодействуя с забоем скважины, создает реактивный момент, который в конечной итоге стремится, провернуть корпус двига- , теля В противоположном направлении вращения. Однако вввду того, что корпус двигателя уло- Ю жен в каретку и закреплен лишь тыльной сто- , роной к хвостовой части каретки по вертикальной плоскости крепления 6, то возникающий реактивный момент в основном будет приложен такжё к этой плоскости и гасится активным 15 моментом, paBHbJM произведению веса балансира 8 и сумм сил трения колес последнего 9 на тймеТопрёделяемоерассЧЬянием между осью шарнира и ЦёйтрЬМ тяжести, приложенного в эту же плоскость 6, плюс активный момент, 20 вызь1ваемый силами трения колес каретки 12 и подпружшшВающего элемента 5. Причем параметры конструктивно выбираются такими, чтобы в результате сумма активных моментов , бйла равной или большей реактивного момента. 25

Таким образом, в плоскости крепления корпуса двигателя к каретке крутяпщй MOMCJIT будет погашен, а основную нагрузку на себя возьмёт горизонтальный шарнир,

Следовательно, как на гибкую магистраль 30 И, так и на гибкий тяговый орган реактивный момент Действовать не будет. Таким образом.

достигается возможность в качестве подающего злемента на забой использовать гибкий тяговый орган, который вместе с горизонтальным шарнНрОм,лй5Япружинивающи;И э;гементом и балансиром обеспечивает бурение скважин сверху вниз по гипсометрии пласта и дает возможность дистанционного управления этим технологическим процессом. Кроме того, достигается повышение безопасности в работе от действия реактивного момента и повышается надежность устройства.

Формула изобретения

Устройство для бурения наклонных скважин, имеющее исполнительный орган, двигатель и каретку с распорным узлом, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности гащения реактивного момента при бурении скважины сверху вниз с гибким тяговым органом, .каретка снабжена балансиром с Катковыми опорами, сочлененным с кареткой с помощью горизонтального шарнира, расположенного эксцентрично относительно продольной оси устройства.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 105762, кл. Е 21 В 3/10, 1955.

2.Авторское свидетельство СССР № 37044, кл. Е 21 С 3/30, 1933 (прототип).

Г- J --- -sj. S-J-f-О-