Башмак шахтного подъемного сосуда Советский патент 1980 года по МПК B66B7/00 

(54) БАШМАК ШАХТНОГО ПОДЬЕМНОГО СОСУДА

Изобретение относится к промышленности по производству шахтных подъемных сосудов, в частности к конструкциям башмаков скольжения, удерживающих сосуд, противовес и т. п. в заданном положении в шахтном стволе в рельсовых направляющих. Наиболее близким к изобретению по- технической сущности и достигаемому результату яв ляется башмак шахтного подъемного сосуда, содержащий П-образный корпус с тремя рабочи ми поверхностями, на котором смонтированы сменные вкладыши и демпфирующий узел, выпол1 енньш в виде стержня с упругим элементо расположенного так, что его геометрическая ось перпендикулярна средней рабочей поверхности 1. Недостатком его является мальш срок службы. Например, скользящие башмаки меняют че рез 2-3 дня при сроке службы подъемного сосуда до 2-х лет. На быстрый износ башмаков скольжения влияют высокие скорости перемещения шахтных подъемных сосудов с большими удельными давлениями на боковые поверхности зева башмака, которые возникают вследствие отклонения поверхностей провощшков от заданного положения, значительных масс перемещаемых сосудов, неточности подвески сосудов, переменной жесткости армировок стволов, аэроД1гаамических и кориолисовых сил и обуславливаются колебательными движениями сосуда. Повышает степень износа вкладышей и наличие абразивной запыленности. Цель изобретения - повышение срока службы башмака. Поставленная цель достигается тем, что башмак снабжен дополнительным демпфирующим узлом, содержащим втулку и ступенчатый стержень, расположенный так, что его геометрическая ось перпендикулярна боковой рабочей поверхности корпуса, а на ступенчатой части стержня с меньшим диаметром установлен набор чередующихся резиновых и металлических колец, причем часть ступенчатого стержня с больщим диаметром размещена во втулке, а упругий элемент основного демпфирующего узла содержтгг аналогичный набор. 37 Па чертеже изображен пренлагаемый башмак, общий вид. Баюмак содержит Г1-обраэный корпус 1 со сменными вкладыигами 2. В тело башмака запрессованы ступенчатые стержни 3, которые вставлены во втулки 4 корпуса 1. причем геометрические оси стержней 3 перпендикулярны боковым рабочим поверхностям корпуса. 1 На ступенчатых частях стержней 3 с меньшим диаметром установлен набор резиновых 5 и металлических 6 колец. В корпус 1 запрессованы втулки 7, в которых расположены стержни 8 с установленными на них наборами чередуюишхся резиновых 9 и металлических 10 колец и болтовыми головками 11 на концах, которые крепят башмак к подъемному сосуду, причем геометрические оси стержней 8 расположены перпендикулярно средней рабочей поверхности корпуса. Стержни 8 опираются на регулировочные планки 12. При движении подъемного сосуда в шахтном стволе в рельсовых проводниках д fflaмичecкиe воздействия на поверхности зева П-образного корпуса 1 башмака вызывают его перемешение совместно со ступенчатым стержнем 3 во втулках 4 корпуса 1 и совместно с корпусом и втулками 7 по стержням 8. В результате этих перемещений сжимаются резиновые кольца 5 и 9, вследствие чего происходит затухание ускорений башмака, что приводит к значительному уменьшению нормаль ных давлений на боковые поверхности зева баш мака и, следовательно, уменьшению его износа и износа рельсового проводника. Равномерный износ рабошх поверхностей устройства обеспечивается жесткими соединениями втулок и стерж ней демпфирующих элементов. После прекрашения воздействий рельсового проводника башмак под действием разжимаюшл 9 ся резиновых колец занимает исходное 1К)ложение. В результате уменьшения износа направляющего башмака и рельсового проводника увеличивается срок их службы и уменьшается трудоемкость обслуживания подъемной установки. Применение направляющих башмаков предлагаемой конструкции позволит увеличить срок службы башмаков ВЗ 3-5 раз и рельсовых проводников 8 1,5-2 раза. Формула изобретения Башмак шахтного подъемного сосуда, содержащий П-образный корпус с тремя рабочими поверхностями, на котором смонтированы сменные вкладыши и демпфирующий узел, выполненный в виде стержня с зт ругим злементом, расположенного так, что его геометрическая ось перпендикулярна средней рабочей поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы башмака, он снабжен дополнительным демпфирующим узлом, содержащим втулку и ступенчатый стержень, расположенный так, что его геометрическая ось перпендикулярна боковой рабочей поверхности корпуса, а на ступенчатой части стержня с меньшим диаметром установлен набор чередующихся резиновых и метап;шческих колец, часть ступенчатого стержня с большим диаметром размешена во втулке, а упругий элемент основного демпфирующего узла содержит аналогичный набор. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Корнеев Г. К. и др. Лифты пассажирские и грузовые. Машгиз, М., 1958, с. 105-106 (прототип) .