Трехпозиционное магнитоэлектрическое реле Советский патент 1948 года по МПК H01H50/58 

Предметом изобретения является Трехпозиционное магнитоэлектрическое реле, состоящее из неподвижного электромагнита и поворотного якоря с обмоткой.

Согласно изобретению, с целью осуществления мгновенного замыкания контактов реле при относительно большом рабочем ходе якоря, контактный рычаг снабжен боковыми выступами, свободно опирающимися на две опоры, относительно которых он может совершать вращательное перемещение. Перемещение это происходит в плоскости опор под действием пружины, прикрепленной одним концом к поводку якоря, а другим - к свободному концу контактного рычага.

Сущность изобретения поясняется фиг. 1 и 2, на которых показан общий вид рабочей части предлагаемого реле в двух различных положениях, а именно: на фиг. 1 - нейтральное положение контактной системы и фиг. 2 - положение, соответствующее включению контактной системы. На фиг. 3 приведена принципиальная схема электрических соединений предлагаемого реле.

7

Реле состоит из электромагнита / (или постоянного магнита) с полюсными наконечниками 2 и поворотного якоря 3 с обмоткой, механически связанного с контактным рычагом 12, служащим для замыкания контактов 5 и 7 или б и S контактной системы.

От средней точки обмотки якоря сделан вывод, присоединенный к положительному полюсу источника постоянного тока (-|-24 в), концы же этой обмотки соединены с контактами 9 и 10 следящей системы, присоединяемыми при работе следящей системы к отрицательному полюсу источника тока. Кроме того, концы обмотки якоря могут присоединяться к отрицательному полюсу источника тока через контакты 7 и 8 и контактный рычаг 12 контактной системы реле.

Контакты 5 и б реле присоединены к обмоткам возбуждения реверсивного электродвигателя следящей системы.

Обмотка якоря заложена в полузакрытые пазы, причем открытая часть паза в пределах рабочего хода якоря не выходит из-под иолюсов (фиг. 2). С якорем механически связан воздушный демпфер (на фиг. 2 не показан).

Привод от якоря к контактной системе осуществлен следующим образом. На якоре 3 укреплен поводок //, на конце которого в точке 4 укреплена цилиндрическая нружина, работающая на растяжение. Другой конец пружины укреплен на конце контактного рычага 12 в точке 13, которая лежит на оси вращения якоря, вследствие чего при натяжении пружины вращающий момент не возникает.

Контактный рычаг 12 снабжен боковыми выступами 14 и 15, свободно опирающимися на две опоры 14 и 15, относительно которых он может поворачиваться под действием -пружины (поворот происходит в плоскости опор).

Форма полюсных наконечников и пазов якоря обеспечивает при обесточенном якоре и среднем положении контактного рычага безразличное положение якоря в пределах рабочего хода. Происходит это потому, что суммарная площадь воздушного зазора и длина его при вращении якоря не меняется, практически остается неизменной, и величина .магнитного потока якоря, зависящая главным образом от магнитного сопротивления воздушного зазора, следовательно, вращающий момент, вызываемый магнитным потоком, отсутствует.

При включении одной половины обмотки якорь поворачивается в одном направлении, при включении другой половины обмотки - в другом, при включении же обеих обмоток одновременно вращающий момент отсутствует.

При вращении якоря из среднего в крайнее положение вместе с якорем будет поворачиваться гружина вокруг точки 13. До тех г jp, пока ось пружины будет рас .юложена между опорами 14 и 15, контактный рычаг будет остардться неподвижным; при переходе оси пружины за точку 14 или 15 происходит мгновенный поворот контактного рычага и включение контактов (фиг. 2).

При включенных контактах на якорь будет действовать момент, вызванный силой пружины вследствие смещения точки 13 с оси вращения якоря.

Предлагаемое реле предназначается, в частности, для работы в электромеханических следящих системах в качестве промежуточного реле с выдержкой времени, служащего для успокоения следящей системы (при частых кратковременных переключениях контактов следящей системы) и предотвращения излишних переключений ее электродвигателя.

Предмет изобретения

Трехпозиционное магнитоэлектрическое реле, состоящее из неподвижного электромагнита и поворотного якоря с обмоткой, отличающееся тем, что с целью осуществления мгновенного замыкания контактов реле при относительно большом рабочем ходе якоря контактный рычаг снабжен боковыми выступами, свободно опирающимися на две опоры, относительно которых он может совершать вращательное перемещение в плоскости опор под действием пружины, прикрепленной одним концом к поводку якоря, а другим - к свободному концу контактного рычага.

Фиг. 1

Jfgoл (езразлич- включение 40SO г1опозм:ения- poebiar

контактов и ntjmriurT r

якоря

Фиг. 2

vx:

-гив

л.

/

ЧГСШЗГя

32

Фиг. 3

--+248

К алектройвизотел Г следящей систем W

-24 в