Упругая муфта Советский патент 1980 года по МПК F16D3/54 

(54) УПРУГАЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к муфтам сцеп ления. Известны упругие муфты, содержащие ведущую и ведомую полумуфты, соединенные друг с другом через упругие элементы, при Этом полумуфты установлены на приводном валу на шлицах ft. Однако в таких муфтах не обеспечивае ся точная осевая установка полумуфт по отношению друг к другу при сборке для оптимальной эффективности работы упругих элементов. Целью изобретения является повьш1е- ние точности сопряжений полумуфт при сборке. Цель достигается тем, что на поверхности приводного вала выполнены два диаметрально противоположных паза, плоскости оснований которых параллельны друг другу и расположены под уг лом к оси вала, а в ступице ведущей полу муфты вьтолнены два диаметрально про- JИBoпoJЮжныx отверстия с нарезкой, под углом к диаметральной плоскости полумуфты, равным углу наклона пазов привод1ЮГО вала, и в отверстия ввернуты установочные болты до упора в пазы вала. На фиг.1 показана муфта, продольный, разрезJ на фиг. 2 - разрез . А-А на фиг. 1. Ведущая полумуфта 1 и ведомая 2 соединены друг с другом через упругие элементы 3, расположенные в пазах 4 полумуфты 1и охватывающие выступы 5 полумуфты 2. Полумуфта 1 положена на шлицах 6 приводного вала 7, на котором выполнены два диаметрально противоположных паза 8, плоскости оснований которых 9 параллельны друг другу и расположены под углом к оси вала, а в ступице ведущей полумуфты выполнены два диаметрально противоположных отверстия 10 с нарезкой также под углом соответственно углу пазов 9 и в эти отверстия ввернуты болты 11, упирающиеся в пазы 9. Благодаря такому креплению ступица муфты 1 фикс1фуется надежно от осеЕюго

перемещения вдоль ведущего пола 7, а точность ее ноложещгя при сборке регулируется болтами 11.

Ф

рмула изобретения

Упругая муфта, содержащая ведущую ц ведомую полумуфты, соединенные друг с другом через упругие элементы, при этом ведущая полумуфта установлена на приводном валу на шлицах, отличающаяся тем, что, с целью повьпдения точности сопряжений полумуфт при сборке, на шлицевой поверхности приводИО1Х1 вала BbiriojiaenFji два диаметральнопротивоположных паза, плоскости оснований которых параллельны друг другу и расположены под углом к оси вала, а в ступице ведущей полумуфты выполнены два диаметрально противоположных отверстия с нарезкой, под углом к диаметральной плоскости полумуфты, равным углу наклона пазов приводного вала, и в отверстия ввернуты установочные болты до упора Б пазы вала.

Источники ин(|юрмании, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N9 301471, кл. F 16 D 3/64, 1968,