Упругоцентробежная муфта Советский патент 1991 года по МПК F16D43/14 

Изобретение относится к области маиностроения и может быть использовано приводных устройствах для передачи круящего момента при значительных осевых, адиальных и угловых смещениях соединямых валов, преимущественно в машинах и еханизмах, подвергающихся виброударым нагрузкам, а также при переходных реимах.

Цель изобретения - повышение компенсирующей способности и надежности путем обеспечения гашения крутильных коебаний.

На фиг.1 изображена упругоцентробеж- ная муфта, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.

Упругоцентробежная муфта состоит из ведущей полумуфты со ступицей 1 и хвостовиками 2, на концах которых установлены пальцы 3, параллельные оси муфты, и ведомой полумуфты в виде ступицы 4 с ободом 5.

Упругий соединительный элемент б выполнен в виде гибкой ленты, имеющей пару симметрично расположенных петель 7, фиксируемых зажимами 8. в петли 7 установлены пальцы 3 ведущей полумуфты. На диаметрально противоположно расположенных участках обода 5 выполнены сквозные осевые и окружные пазы 9, образующие совместно упругие лепестки 10.

Концы гибкой ленты продеты сквозь пазы и закреплены с наружной стороны упругих лепестков 10. С внутренней стороны на концах упругих лепестков 10 установлены центробежные грузы 11, выполненные в виде концентрированных масс.

Муфта работает следующим образом.

В статистическом положении или при вращении без нагрузки упругий соединительный элемент 6 остается в ненагруженном состоянии и угол а между осью, проходящей через пальцы 3, и плоскостью, на которой расположен упругий соединительный элемент б, остается постоянным (фиг.1).

При наложении крутящего момента к ведущей полумуфте и при наличии сопротивления на ведомой полумуфте крутящий момент через ступицу 1 ведущей полумуфты передается на пальцы 3, далее через петли 7 на упругий соединительный элемент 6 и

обод 5 ступицы 4 ведомой полумуфты. Петли 7 с зажимами 8 предназначены для стабилизации крутильных колебаний и улучшения работы муфты при наличии радиальных и

осевых несоосностей. Зажимы 8 также выполняют роль направляющих крутящего момента. При продолжении нарастания крутящего момента угол а увеличивается и упругие лепестки 10 начинают выгибаться к

центру муфты. При установившемся режиме работы муфты действующие на центробежные грузы 11 центробежные силы обеспечивают самонастройку муфты. Наличие упругих лепестков 10 и центробежных грузов 11 способствует гашению крутильных колебаний и повышает демпфирующие способности муфты. В установившемся режиме под действием центробежных сил и сил упругой деформации лепестков 10 под угол а

остается первоначальной величины.

При работе муфты в условиях с радиальными и осевыми несоосностями схема охвата пальцев 3 посредством петель 7 позволяет исключить сопротивление перемещению

пальцев и возможность их качения.

Использование данной конструкции муфты в машинах и механизмах позволяет повысить надежность и технические показатели, связанные с компенсирующей способностью и возможностью гашения колебаний. Возникающие при вращении центробежные силы вводят в муфту элемент самонастройки и гироскопической взаимосвязи.

35

Формула изобретения

Упругоцентробежная муфта, содержащая ведомую полумуфту в виде ступицы с ободом, ведущую полумуфту, упругий соединительный элемент, концы которого размещены в выполненных на ободе в противоположных относительно оси муфты участках осевых пазах, и центробежные грузы, о т- личающаяся тем, что, с целью повышения компенсирующей способности и надежности путем обеспечения гашения крутильных колебаний, на диаметрально противоположно расположенных участках обода выполнены сквозные окружные пазы, образующие совместно с осевыми пазами упругие лепестки, на ведущей полумуфте выполнены диаметрально противоположно расположенные торцовые выступы в виде пальцев, а упругий соединительный элемент выполнен в виде гибкой ленты, имеющей пару симметрично расположенных

петель, пальцы ведущей полумуфты, уста новлены в петлях, концы гибкой ленты за креплены на наружной поверхности обода у основания упругих лепестков, а центробежные грузы установлены на внутренней поверхности концов упругих лепестков.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводных устройствах для передачи крутящего момента при значительных осевых радиальных и угловых смещениях соединяемых валов преимущественно в Машинах и механизмах, подвергающихся виброударным нагрузкам, а также при переходных режимах. Цель изобретения - повышение компенсирующей способности и надежности путем гашения крутильных колебаний. Крутящий момент через ступицу 1 ведущей полумуфты передается на пальцы 3, далее через петли

Фиг. 2.