Сдвоенная муфта Советский патент 1980 года по МПК F16D13/52 

Изобретение относится к машинострое нию и может быть использовано для передачи вращения. Известна муфта, содержащая размещен ные на валу поршень и цилиндр гидропривода l.Недостатком ее является невозможность передачи вращения по двум линиям Известна сдвоенная муфта, содержащая установленные в корпусе вал и смон тированные на нем поршень и подвижный по оси силовой цилиндр, связанный с питающими каналами и взаимодействующий с расположенными по обе стороны от не го пакетами фрикционных дисков 2. Эта муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Однако она имеет сложную конструкцию и недостаточно надежна в работе. Целью изобретения является упрощение конструкции и повьпление надежности работы. Поставленная цель достигается тем, :Что в .предлагаемой муфте поршень смонтировен на валу через подшипники и зафиксирован от поворота относительно корпуса совместно с силовым цилиндром, а питающие каналы выполнены в стенках последнего. На фиг. 1 показана предлагаемая муфта, общий вид, разрез. Сдвоенная Муфта содержит муфты 1, 2 с нажимными дисками 3, 4 и фрикционными дисками 5, 6, закрепленными на приводном валу 7 от продольного перемещения на котором смонтировсШ на подшипниках 8 поршень 9 с установленным силовым цилиндром Ю, снабженным подшипниками 11, 12, выполняющими роль нажимных элементов. Причем поршень 9 и силовой цилиндр 1О соединены между собой фиксаторньтм пальцем 13, а силовой цилиндр Ю зафиксирован от проворота игпонкой 14. В силовом цилиндре просверлены питающие каналы 15, IG для подводл вc