Пьезоэлектрическая система зажигания Советский патент 1980 года по МПК F02P3/12 

Настоящее изобрететше относится к области двигателестроения и, в частности, к системам зажига1шя двигателя внутреннего сгорания Известны пьезоэлектрические системы зажигания двигателей внутреннего сгорания, содержащие пьезоэлектрический генератор с пьезоэпементами, периодически деформируемыми механизмом нагружения через промежуточный элемент, взаимодействующий с приводным устройством (1 . Недостаток известных систем заключается в относительно медленном измерении нагрузки на пьезоэлементах, вследствие чего система обладает низкой добротностью, то есть при наличии нагарообразования на свечах напряжение, развиваемое системой уменьшается. Это, в свою очередь, приводит к отказу системы в эксплуатации, т.е. к снижению надежности. Целью настоящего изобретения является повыщение надежности работы системы зажигадая Это достигается тем, что механизм нагружения выполнен в виде двух щарнирно связанных рычагов, а приводное устройство - в виде двух кинематически связанных эксцентриковых валов. Кроме того, в системе зажигания кинематическая связь эксцентриковых -валов осуществлена шестеренчатой передачей. Вследствие этого увеличивается скорость измене1шя нагрузки на пьезоэлементах, что, в свою очередь, увеличивает добротность системы, и следовательно, ее надежность. Существо изобретения поясняется чертежом, где изображена пьезоэлектрическая система зажигания. Пьезоэлектрическая система зажигания содержит корпус 1, в котором смонтирован пьезоэлектрический генератор 2 с двумя пьезоэлементами 3, периодически деформируемыми Mexaiffi3MOM нагружения через промежуточный элемент - в данном случае через рычаг 4, шарнирно укрепленном на неподвижной оси 5. Пьеиоэлектрический генератор 2 посредством щайбы 6, проложенной между, пьезоэлементами 3 соединен с одной стороны проводом 7 с запальной свечой В, а с другой - проводом 9 с высоковольтным диодом (не показан), пред