Механизм для передачи вращательного движения Советский патент 1980 года по МПК F16H25/20 F16H25/08 

Изоб})етение относится к MamvniocTpoe нию и может быть применено для пере дачи вращательного движения в герметическую полость. Известен механизм дл-я передачи вращательного движения, содержащий ведомый вал с винтовыми канавками, имеющими взаимно противоположное направление, соосно.установленный с ним ведущий резьбовой вал и устройство, связывающее ведущий и ведомый валы 1. Недостатком указанного механизма для передачи вращательного движения является низкая нагрузочная способность Целью изобретения является повышение нагрузочной способности. Указанная цель достигается тем, что устройство, связующее ведущий и ведомый валы, выполнено в виде вкладыша, в котором установлены подпружиненные в плоскости, перпендикулярной оси ведомого вала, шарики, а на ведущем валу ъыпоппепа расточка диаметром, меньшим диаметра ведомого вала по дну радиусны винтовых канавок, соединенная с канавкой одного направления наклонной к оси вала поверхностью и уступом, воздействующим на шарики, с канавкой противоположного направления. На фиг. 1 изображен механизм для передачи вращательного -движения на ф1-;г. 2 сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Еэ-Б фиг. 1. Механизм для передачи вращательного движения содержит ведомый вал 1 с двумя винтовыми противоположно Hanpaiwieiiнымн канавками (на чертеже не показаны) например, радиусного профиля, соосно установленньи с ним ведущий резьбовой вал 2, устройство, связью-оющее ведущий и ведомый валы, выполненное в виде вкладыша 3, в котором установлены в плоскости, перпендикулярной оси ведомого вала, поджатые пружиной 4 шарики 5. На ведущем резьбовом валу 2 вьпголиена расточка 6 диаметром dp , меньшим ди.э 1етра ведомого вала 1 по дну радиусных аинтовьк канавок на величину - 2h , соединенная с канавкой одного напрешления наклонной к оси вала поверхностью 7 и уступом 8, воздействующим на шарики 5 с канавкой противополоисного направления

Работает механизм для передачи вращательного движения следующим (бразом. При прямолинейном движении ведущего вала, например слева направо (фиг. 1 посредством вкладыша и шариков в нем, ведомому валу сообщается вращательное движение. При этом шарики благодаря подвижной посадке вкладыща в ведущем валу могут самоустанавливаться в канавке ведомого вала. Расстояние мегкду щариками в подвижном вкладыше выбирается . таким, при котором один из шариков выходит из канавки в месте пересечения двух противоположно направ. ленных канавок, второй щарик находится в пределах.канавки и выйдет из нее не ранее того, как первый щарик, пройдя место пересечения канавок, войдет в ее продолжение.

При дос:тижении ведущим валом крайнего правого положения оба шарика выходят из канавки в расточку ведомого вала, опускаясь на величину h уступа 8. При обратном ходе ведущего вала (справа налево) левый шарик угшраотся в уступ 8 винтовой канавкИ| из которой он вышел, и направляется в противоположную канавку, скользя по торцу уступа расположенного под углом к оси ведомого вала, поднимается по уклону до рабо чего профиля канавки. Второй шарик еледует за первым; и участвует в сообщении ведомому валу вращательного движения. Вкладыш 3 обеспечивает перемещение шариков, поворачиваясь вокруг своей , оси. По достижении крайнего левого гнуложения переключение происходит таким же образом, при этом ведомьй вал при возвратно-поступательном движении ведущего вала осуществляет прерьшистое движение в одну сторону.

Механизм для передачи вращательного движения позволяет передавать значитель ные крутящие моменты с меньшим износом трущихся деталей, уменьшает габариты, повышает надежность.

Формула изобретения

Механизм для передачи вращательного движения, содержащий ведомый вал с винтовыми канавками, имеющими взаимно противоположное направление, соосно

установленный с ним ведущий резьбовой вал и устройство, связывающее ведущий и ведомый валы, отличающий- с я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, устройство, связую-

щее ведущий и ведомый валы, выполнено в виде вкладыша, в котором установлены подпружиненные в плоскости, перпендикулярной оси ведомого вала, шарики, а на ведущем валу выполнена расточка

диаметром, меньшим диаметра ведомого вала по ,дну радиусных винтовьрс канавок, соединенная с канавкой одного направления наклонной к оси вала поверхностью и уступом, воздействующим на шарики, с канавкой противоположного направления. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 590537, сл. Р 16 Н 25/О8, 1976 (прототип).

S- Б

Фцг.З