Ударноимпульсный механизм гайковерта Советский патент 1980 года по МПК B25B21/02 

1

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкш и ударно-импульсных механизмов гайковерта.

Известны вращатепьно-ударные механизмы, содержащие привод, корпус, размешенные в корпусе приводной вал, связанный через редуктор с приводом, пневматически связанный с приводным валом шпиндель с гнездом под сменные инструменты, установленный с возможностью осевого перемешения на приводном валу боек с профилированной поверхностью на торце и управляющим замком, взаимодействующим с профилированной поверхностью бойка .

Недостаток известной конструкции заключается в том, что в процессе работы производятся непрерывные осевые

удары.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является ударно-импульсный механизм гайковерта, содержаптий корпус, размещенный в нем приводной вял, шпиндель с нако-

вальней и подпружиненный в сторону наковальни ударник с профилированными пазами, взаимодействукщими при его вращении через шарики с профилированной канавкой приводного вала .

Недостаток известной конструкции заключается в том, что она имеетнизкий КПД за счет того, что в процессе затягивания резьбового соединения удар по наковальне наносится в тангенциальном направлении, т. е; в плоскости заворачивания гайки (бопта).

Целью изобретения является увеличение КПД гайковертов за счет нанесения /юполнительного удара по наковальне в осевом направлении, способствующего уменьшению трения в резьбовом соединении, и расширение его технологических возможностей.

Поставленная цель достигается тем, что ударно-импульсный механизм гайковерта снабжен охватывающим ударттк и подпружиненным в сторону накор1альни бойком с двухступенчатым отверстием, буртик между ступенями которого расположен по винтовой литши, и прямоугольным выступом, расположенным заподлицо с торцом большей ступени отверстия, закрепленной на приводном валу втулкой с кyлaчкavщ на внешней поверхности, боковые стороны которых располагаются по винтовой ли1гаи, и размещенной между втулкой и бойком муфтой, подпружиненной в сторону ударника и выполненной с внут ренними кулачками, ответными кулачкам втулки, и наружной прямоугольной резьбой, взшмодействуюгцей с пря чоуголь- ным выступом бойка. На чертеже изображен ударно-импульс вый механизм в продольном разрезе. Ударно-импульсный механизм гайковерта содержит корпус 1, в котором разме щены приводной вап 2, шпиндель 3 с наковальней 4, с квадратом 5 под ключ, и подпружиненный и сторону наковальни 4 ударник 6 с профилированными пазами, которыми он взаимодействует при враще кии через шарики 7 с профилированной канавкой 8 приводного вала 2. Ударник 6 охватывается бойком 9, вы полненным в виде втулки с двухступенчатым отверстием (буртик 10 между ступе нями отверстия располагается по винтовой линии) и прямоугольным выступом 1 расположенным в отверстии большего диа метра со стороны торца. Боек 9 поджимается в сторону наковальни 4 пружиной 12, которая одним концом жестко закрепляется на бойке 9. На приводном валу 2 жестко закреплена втулка 13 с кулачками 14 на внеш ней поверхности. Блоковые стороны кулачков 14 располагаются по винтовой пинии под углом, большем угла самоторможения. Между бойком 9 и втулкой 13 установлена подпружиненная в сторону наковальни 4 муфта 15. Муфта 15 выполнена с внутренними кулачками 16, ответными кулачками 14 втулки 13, и наружной прямоугольной резьбой 17 кру ного шага так, что на всей длине муфты располагается не более 1,5 шага. Шпиндель 3 отжимается от приводного вала 2 через шарик 18 пружиной 19 Работает ударно-импульснь1й механиз гайковерта слецуютггим образом. При нажатии шпинделя ударно-импуль ного мехашимо на затягиваемое резьбовое соединение он перемешается в сторо ну ударника в, при этом кулачки наковальни 4 (входят в занеплечий с купачка м ударникп Ч. кот-орыо пррапяют враение шпинделю 3 и через него на затяиваемое резьбовое соединение. При возастании сопротивления врашеготю ударик 6 начинает перемещаться вверх зачет связи через шарики 7 с канавкой 8 риводного вала 2 и поднимает при этом уфту 15, кулачки 16 которой входят в ацепление с кулачками 14 втулки 13, акрепленной на приводном валу 2. При ращении муфты 15 совместно с приводым валом 2 выступ 11 бойка 9 начиает скользить по прямоугольной резьбе 1 7, влекая боек вверх, который поджимает пружину 12. При дальнейшем вращении муфты 15 выступ 11 сходит с винта резьбы, а сжатая пружина 12 с усилием возвращает боек в исходное положение, который наносит осевой удар по наковальне, при этом ударник 6, возвращаясь в исходное положение, наносит удар по кулачкам наковальни в тангенциальном направлении.. Затем цикл повторяется вновь вплоть до остановки привода или снятия гайковерта с зат5П иваемого резьбового соединения. Формула изобретения Ударно-импульсный механизм гайковерта, содержащий корпус, размещенные в нем приводной вал, шпиндель с наковальней и подпружиненный в сторону наковальни ударник с профилированными пазами, взаимодействующими при его вращении через шарики с профилированной канавкой приводного вала, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД и расширения технологических возможностей гайковерта, он снабжен охватывающим ударник и подпружинен- яым в сторону наковальни бойком с двухступенчатым отверстием, буртик между ступенями которого расположен по винтовой линии, и прямоугольным выступом, расположенным заподлицо с торцом большей ступени отверстия, закрепленной на приводном валу втулкой с кулачками на внешней поверхности, боковые стороны которых располагаются по винтовой линии, и размещенной между втулкой и бойком муфтой, подпружиненной в сторону ударника и выполнонной с в 1утрент1ми кулачками, ответными кулачкам втупки, и наружной прямоутольной резьбой, взаимодействующей с прямоугольным йыступом бойка.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3413328, кп. 173-105, 1968.

7213196

2. .Авторское свидетельство (ССР № 479616, кл. В 25 РЛ 21/02, 1П73 (прототип).