Электростатический коагулятор- резервуар Советский патент 1980 года по МПК B03C5/02 B64F1/28 B65D87/46 C10G33/02 

1

Изобретение относится к технике очист ки жидкости и может быть использовано для приема, хранения, очистки и выдачи авиационного топлива.

Известен электростатический коагулятор-резервуар для хранения и о исТки авиационного топлива, содержащий вертикальный цилиндрический корпус, внутри которого установлены насосы с металлическими пластинами на валах для трибоэлектрической зарядки противоположной полярностью взвешенных в топливе частиц .

В известном устройстве укрупненные частицы загрязнений и воды осаждаются на всю поверхность дниша резервуара и не удаляются, что ухудшает очистку топлива, кроме того, не происходит вытеснение кислорода из топлива.

С целью интенсификации очистки коагулятор-резервуар снабжен электрической ловушкой, состоящей из разнополярных электродов, выполненных в виде прямых круговых усеченных полых конусов, установленных концеНтрично вверх большими

основаниями, образуюшими полусферу, в центре днища резервуара и подключенных к источнику высокого напряжения.

Для удаления загрязнений и воды из резервуара он снабжен воронкой, установленной под электрической ловушкой и спивной трубой. Вытеснение кислорода из топлива достигается тем, что валы насосов выполнены полыми, перфорированными и подключены к трубопроводу подачи азота.

На чертеже изображен предложенный электростатический коагулятор-резервуар.

В резервуаре 1 на днище установлены заряжающие устройства 2, которые содержат приводы 3 для, вращения дисков 4 и крыльчаток 5, смонтированных на полых валах 6. Полый вал 6 имеет отверстия 7, а к торцу вала 6 подводится по трубопроводу 8 азот. Заряжающее устройство 2 заключено в кожух 9 с выходным патрубком 10. Эта система образует насос.

Количество заряжающих устройств 2 должно быть не менее двух, причем для создания разноименных зарядов при вращении дисков 4 одно заряжающее устрой-, ство 2 HMfeSf ВтаЖны§дйски,а у другого диски покрыты свинцовой фольгой. В центре резервуара. 1 установлена по лусферкческая электрическая ловушка 11, состоящая из разнополярных электродов 12j выполненньис: в виде прямых круговых конусов с различными углами при вершинах, помещенньгх один в другой. Количеств во (электродов должно быть не менее двух . Под электрической ловушкой 11 установлена воронка 13, к которой подводится сливная труба 14.. Процесс очисткр авиационного топлива заключается в следу1ошем. На электроды 12 электрической ловушкой 11 подается 1высокое напряжение, порядка 1О-15 кВ, и включается привод, 3 заряжающего устройства 2. При вращении дисков 4 и крыльчатки 5 заряжающего устройства 2 во внутрь полого вала 6 подается азот, который поляризуется и про.ходит через топливо. При этом частицы загрязнений и глобулы воды получают зарыд, а наличие крыльчатки 5 и кожуха 9 с выходным патрубком Ю позволяет создать принудительное двшкение эмульсион- Hqrbтоплива, восходящее поспирали снизу вверх. Разноименно заряженные частицы загрязнений и воды, перемешиваясь меж- ду собой, образуют ;част1щы размером более 20 мкм, которые под действием собственного веса начинают осаждаться. При. подключении к электродам 12 высокого напряжения между парами разнополлрныхэлектродов создается электрическое поле, напряженность которого увеличивается к низу. Осаждающиеся частицы загрязнений и поды, попадая в это поле, получают направленное движение, притягиваются к электродам 12, осаждаются на . них ,и скатываются в воронку-13. Загрязнения и вода, скапливающиеся в воронке 13, периоДИЧбск1Е1 сливаются через сливную трубу 14..: Сочетание электрического и гидродинамического эффектов повышает эффектив.нрсть очистки авиационного топлива от .загрязнений и воды. Кроме того, при пропускании азота че.рез.топливо, топливб и надтойлйвйбе пространство насыщается азотом. Благодаря азотированию происходит обескТ1Щ д бжи ваййё т6плн1за| улучшаются его противовзносные свойства.

725707 Конструкция предлагаемого электростатическрго коагулятора-резервуара поа- воляет интенсифицировать процесс очистки, так как заряженные частицы загрязнений и воды коагулируют, собираются электрической ловушкой и осаждаются интенсивнее, что сокргШает время отстаивания топлива в резервуаре iie менее, чем на 30%, кроме того, позволяет повысить качество очистки авиационного топлива, что увеличивает срок службы фильррующих элементов в фильтрах тонкой очистки, через которые топливо выдается из резервуара на заправку летательных аппаратов, а такжеулучшаются противоизносные свойства топлива. Формула изобретения 1. Электростатический коагулятор-реэервуар для хранения и очистки авиационного топлива, содержащий вертикальный цилиндрический корпус, внутри которого установлены насосы с металлическими пластинами на валах для трибоэлектричес- кой зарядки противоположной полярностью взвешенных в топливе частиц, отличающийся тем, что, с целью улучщения и интенсификации очистки, коагулятор-резервуар снабжен электрическойловушкой. Состоящей из разнополярных электродов, Выполненных в виде прямых круговых усеченных полцх конусов, установленных концентрично вверх большими основаниями, образующими полусферу, в центре днища .резервуара и подключённых к источнику высокого напряжения. 2.; Коагулятор-резервуар по п. 1, о т ичающий с я тем, что, с целью даления загрязнений и воды из резервура, последний снабжен воронкой, установенной под электрической ловушкой и слиной трубой. 3, Коагулятор-5 езервуар по пп. 1 и 2, . тличающийся тем, что, с цеью вытеснения кислорода из топлива, ваы насосов выполнены полыми, перфориованными и подключены к трубопроводу одачи азота. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР по аявке № 2166041/26, кл, В 03 С 5/02, 15.08,75. 8 5