Двухходовой переключатель транспортного трубопровода Советский патент 1980 года по МПК E21F15/08 B65G53/56 

Изобретение относится преимущественно к горной промышленности и может быть использовано при трубопроводном транспортировании сыпучих материалов для переключения транспортной линии из основной в ответвление. Известен переключатель транспортного трубопровода, содержащий входной переключаемый и выходные (рабочий и резервные) патрубки, механизм переключения и уплотнения между патрубками 11. Недостатком такого переключателя является сложность конструкции, а также разгерметизация транспортной линии в процессе переключения. Извecfeн также двухходовой переключатель транспортного трубопровода, содержащий вход ной переходной и выходные (рабочий и резервный) патрубки, платформу, жестко соединенную с выходными патрубками и установлен ную перпендикулярно их оси, механизм переключения переходного патрубка и уплотнитель ные элементы на стыках патрубков 2). Недостатком такого переключателя является азгерметизация транспортного трубопровода при переключении переходного патрубка. Это не позволяет использовать его для пере- ключения потока закладочной смеси, находящейся под избыточным давлением, так как в момент переключения смесь будет поступать мимо трубопровода, что недопустимо. Целью изобретения является обеспечение герметизации трубопровода при переключении переходного патрубка. Это достигается тем, что переходной патрубок снабжен на конце фланцем, а платформа имеет направляющие, причем фланец установлен вплотную к платформе с возможностью перемещения его по направляющим и перекрывания фланцем отключаемого рабочего выходного патрубка. На фиг 1 изображен предлагаемый переключатель, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л-А фиг. Г, на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 2. Переключатель содержит переходной 1, рабочий 2 и резервный 3 патрубки. Платформа 4,

.-....,.pi.V.-i;ЬX J;fc„:c:

..ife-4iKie-.«(:5 ii жестко связывающая патрубки 2 и 3, установлена перпендикулярно их продольной оси. Переходной патрубок 1. снабжен на конце прямоугольным фланцем 5, входящим в на- правляющие 6 платформы 4. В выступающих полях фланца 5 имеются резьбовые отверстия 7 для промывки трубопроводов, закрытые ВИНТОВЫК1И пробками 8; Направляющие 6 платформы 4 снабжены прижимными болтами 9. К патрубку 1 с помощью цапф 10 прикреплены тяги И, концы KOTOpbix жестко соедидены с колодкой 12, являющейся гайкой ходо вого винта 13. Один конец ходового винта 13 вращается в гнезде 14 кронштейна платформы 4, а другой снабжен щтурвалом 15. Герме тизация места соединения подвижного патрубка с трубопроводом осуществляется с помощью сильфона 16. Переключатель работает следующим образом. -.:. .- . . Первоначально патрубки 1 и 2 расположены соосно и поток закладки движется по рабочему трубопроводу. X/ Переключение производится путем вращения ходового винта с помощью щтурвала 15, при этом осевое усилие 1зинтов через колодку 12, тяги 11 и цапфы 10 передается на патрубок 1 который перемещается, скользя фланцем 5 в нагфавля16п;рих 6 до тех пор, пока не займет положение, соосное с патрубком 3, и поток закладки направляется в резервный трубопровод. Обратное переключение выполняется противоположным вращением винта 13. Двухходовой переключатель позволяет прои водить экстренное переключение потока заклаMaiiL:ii:.L:ii;i-J.--,,.--Z-.. ...--.-...j.---. ,4 очной смеси на резервный трубопровод под авлением. Возможность не прекрывать процесс акладки, используя резервный трубопровод, кономически целесообразна. Работы, связанные очисткой и ремонтом рабочего трубопровода, производят без прекращения подачи закладочной смеси в горные выработки, что повышает эффективность работы закладочных комплексов. Формула изобрете. ния Двухходовой переключатель транспортного трубопровода, содержащий входной переходной и выходные (рабочий и резервный) патрубки, платформу, жестко соединенную с выходными патруйкамиг и установленную перпендикулярно их оси, механизм переключения переходного патрубка и уплотнительные элементы на стыках патрубков, отличающийся тем, что, с целью обеспечения герметизации трубопровода при переключении переходного патрубка, последний снабжен на конце фланцем, а платформа имеет направляющие, причем фланец установлен вцротную к платформе с возможностью перемещения его по направляющим и перекрывания фланцем отключаемого рабочего выходного патрубка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 527357, кл. В 65 G 53/56, 1974., 2.Авторское свидетельство СССР № 503803, кл. В 65 G 53/56, 1974 (прототип).