Уплотнительная смазка для пробковых кранов газовой аппаратуры Советский патент 1980 года по МПК C10M5/02 C10M5/14 C10M5/16 

1

Изобретение относится к области получения уплотнительных пластичных смазок для пробковых кранов газовой аппаратуры, преимущественно газовых нагревательных приборов.

-В эксплуатационных условиях крановая группа газовых аппаратов подвергается значительному нагреву. Так например, при работ горелок и духового шкафа, крановая группа плит работает при температуре 100-120 С. В этом температурном диапазоне происходят существенные изменения физикохимических показателей смазок, кранов и, как следствие, нарушение герметичности запорной арматуры, появление утечек газа и резкое увеличение силы трения при прокручивании крана.

В настоящее время для смазки газовых аппаратов заводами-изготовитёлями применяютсяразличные смазки солидол,.ГОСТ 1033-51; 1-13 жировая ГОСТ 1631-61; графитная УСс А,ГОСТ 3333-55; технический вазелин,

fOCT 782-58; НК-50, ГОСТ 5573-64 смазка для газовых кранов МРТУ 12Н9Т-64; синтетическая смазка для газовых кранов, МРТУ 38-1-226-66; ЛЗ-162, ТУ 38-1-01-81-70 tl.

; Однако ни одна из перечисленных смазок не отвечает современным требованиям эксплуатации, так как боль пшнство из них имеют низкий температурный режим работоспособности (д,о 60°С) и малый срок службы, что существенно ухудшает эксплуатационные характеристики газовых аппаратов и сильно сокращает сроки межпрофилактического обслуживания аппаратов. По своим эксплуатсщионным свойствам более всего удовлетворяет требованиям смазка НК-50, ГОСТ 5575-50. При испытании на стенде эта смазка выдерживает до 24000 поворотов пробки крана при температуре крановой группы до 100°С. Но и эта смазка (НК-50 ГОСТ 5573-50) обладает з.на:чи-тельными недостатками - она легко растворима в воде, весьма гигроскойична, а опасность попадания в нее воды и возможность изменения ее свойств в связи с этим всегда существует (при транспортировке, хранении, при мытье плит, при испытании ka плотность в заводских условиях,когtja газовые коллекторы с кранами погружают в ванну с водой и т.д.,и просто в результате адсорбции воды из воздуха в условиях бытовой эксплуатации)

Кроме того, смазка НК-50 обладает плохой низкотемпературной характеристикой, что бывает важно в случае установки приборов в неотапливаемых помещениях и не способствует приработке деталей крана во время работы..

Наиболее близкой по составу к предлагаемой являетс я смазка на основе минерального масла, содержащая наполнитель вес.% бентонита и 10-15 вес,% литиевого мыла 12-оксистеариновой кислоты 2, Однако известная смазка не обладает притирающим эффектом и выдерживает 70000 переключений крана, что явно недостаточно.

Целью изобретения является разработка смазки, работоспособной в течение срока службы самого крана при нагреве до 120-140 с, а также смазки, обеспечивающей герметичность кранов в процессе работы и снижающей величину момента вращения, требуемую ля поворота крана.

Для достижения поставленной цели уплотнительная смазка для Пробковых кранов газовой аппаратуры на. основе : минерального масла 12-оксистеарата ития и наполнителя дополнительно содержит стеараты кальция и лития, 12-оксистеарат кальция, 4-метил-2,6и-трет,бутилфенол, окисленный петролатум, сульфонат кальция и в каче-. . тве наполнителя смазка содержит ажу ацетиленовую или тальк идиульфид молибдена, Всоставе используется окисленный петролатум с кисотным числом 55 мг КОН/г и числом мыления 140 мг КОН/г, сульфонат кальция с моле кул ярным весом 350,

В качестве минерального масла - сновы смазки предпочтительно приенять масло индустриальное 50 (машинное СУ) или масло индустрильное селективной очистки ИС-50.

.8 1 рйнципе возможно применение и других ансшогичных масел подходящей вязкости.

Найдено и проверено при длительных стёнДовых испытаниях, что предпоженная комбинация мелкодисперсной ацетиленовой сажи и дисульфида молибдена с размером частиц 7-10 мкм (при соотношении сажа: MoS 2:1) сообщает смазке ГАЗ-41 высокий притирочный эффект, увеличиваюдай герметизацию крана, который повышс(ется по мере эксплуатации узла.

Прехщагаемая смазка имеет следующий состав, вес,%;

12-Оксистеарат лития 10,3-13,3 Стеарат кальция1,4-2,1

12-Оксистеарат кальция0,4-0,6 Стеарат лития3,1-5,1 4-Метил-2,6-ди-трет.бутилфенол 1,5-2,0.

Сажа ацетиленовая или тальк

Дисульфид молибдена

Окисленный петролатум .Сульфонат кальция Масло минеральное Свойства уплотнитель Температура каплепадения,°С Предел прочности при температуре 5Ь°С, г/см Предел прочности при температуре 80°С, г/ Коллоидная стабильность, % Содержание свободной щелочи,% Пенетрация при 25°С Термическая стабильность, % Коррозия на латуниПредлагаемая смазка (ГАЗ-41) готовится по технологии, приведенной в примерах.

Пример 1. Ацетиленовая сажа или тальк диспергируются в 1/2 вес.ч масла. Затем в эту пасту загружают жировые компоненты: 12-оксистеариновую и стеариновую кислоты и все это -Дов о дя т до р ас пл а в а.

При температуре 70-80 С в реактор вводят вначсше известковое молоко и через 1,5-2 ч водный раствор гидрата окиси лития для омыления. После омыления мыльно-масляную основу обезвоживают, разбавляйт оставшимся маслом, затем для лучшего диспергирования литиево-кальциевых мыл смазку прогревают в течение 1,5-2 ч при 140150°С. Затем смазку охлаждают до 130-120°С, При этой температуре в смазку вводят остальные компоненты и смазку подвергают гомогенизации. Антиокислительную присадку - 4-метил-2,6-ди-трет,бутилфенол подают в смазку перед сливом,

В табл,1 п{ иведены примеры различных рецептур заявленной смазки. Рецептура по примеру 2 является оптимальной с учетом количества срабатываний крана и ее реологических свойств, .

.Примеры 5 и 8 показывают, что увеличение или уменьшение концентраций основных компонентов - мыл и дисульфида молибдена - приводит к ухудшению эксплуатационных свойств смазки,

В табл,2 представлены сравнительные данные предлагаег ых рецептур и ивестной 2,

Как видно из данных,приведенных в табл,2 предлагаемая смазка ГАЗ-41 имеет явные, преимущества перед ичвес тными по количеству срабатываний, которое у известной равно 70000,

Оптимальный вариант (пример 2) предлагаемой смазки при сравнительно невысокой эффективной вязкости (112 Пз) обладает достаточным пределом прочности 6,0 ГС/см , чтобы не вызывая значительных сопротивлений при прокручиваний, хорошо удерживаться в зазорах крана. Оптимальйый вариант предлагаемой смазки обладает наилучшим коэффициентом механической стабильности (1,1) и поэтому менее других сМазок разрушается в зазоре крана во время рабо-5 ты и не выдавливается из зазоров.

Предлагаемая рецептура смазки отличается высокой работоспособностью, выдерживает до 100000 поворотов пробки крана без нарушения гер метичиости при I20fc, она обладает способностью .притирать трущиеся поверхности, соответствует всем техническим требованиям, предъявляемым к

Таблица

Состав смазок газовой аппаратуре и полностью удовлетворяет техническому заданию на ее разработку. Таким образом, применение предлагаё1«)й смазки позволяет перейти от ет ежегодной смазки кранов бытовой аппаратуры к смазке не чаще одного раза в три года, сократить расход смазки, увеличить долговечность и безопасность аппаратуры.

Таблица

Формула изобретения

Уплотнительная смазка для пробковых кранов газовой аппаратуры на основе минерсшьного масла, 12-оксистеарата лития и наполнителя, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения герметичности кранов при Высокой температуре и увеличения срока их службы, смазка дополнительно содержит стеараты кальция и лития, 12-оксистеарат кальция, 4-метил-2,6-ди-трет.бутилфенол, окисленный петррлатум, сульфонат кальция и в качестве наполнителя смазка содержит сажу ацетиленовую или тальк и дисульфид молибдена при следующем содержании компонентов, вес.%:

12-Оксистеарат лития10,3-13,3

Стеарат кальция1,4-2,1

Продолжение табл.2

Стеарат лития

12-Оксистеарат

кальция

4-метил-2,б-ди -трет-.бутилфенол

Окисленный петролатум

Сульфонат кальция

Сажа ацетиленовая или

тальк

Дисульфид молибдена

Минеральное масло

.:Источники информац

принятые во внимание при

2.Патент ФРГ № 103246 кл. 23 С, 1/04, опублик. (прототип),